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　　三合重工是重慶三合冶金專用機械有限公司在2009年申請的知名衡器品牌。公司總部坐落于重慶市大渡口區(qū)陳家壩高炮連工業(yè)園內(nèi)，是一家主營衡器設計、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營股份制企業(yè)，中國衡器協(xié)會會員。公司擁有精良的生產(chǎn)設備、精確的檢測儀器、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)人員，售后服務團隊以及完善的質(zhì)量保證體系。

　　三合重工主營業(yè)務：各類衡器、地磅、汽車衡、地上衡、小地磅、電子地磅、電子汽車衡、電子磅秤、地磅傳感器、接線盒、地磅儀表配件等。除生產(chǎn)常規(guī)汽車衡外，還進行汽車衡非標產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)、制造，并承接汽車衡租賃、汽車衡安裝、汽車衡調(diào)試業(yè)務。

　　盡量避免在高溫高壓、潮濕、粉塵濃度大的環(huán)境。因為這樣很容易影響磅稱設備的稱重精準度。在這一點上來說，還是需要把握好這些方面的細節(jié)問題，為稱重操作的時候才能夠達到了比較安全的效果。

　　客戶在購買一臺汽車衡，除了考慮汽車衡秤體本身和傳感器、儀表等配件的性能，更不能忽視的就是汽車衡基礎。基礎做的好壞是否合適直接影響一臺汽車衡的使用壽命和稱量精度。而且根據(jù)客戶現(xiàn)場的實際環(huán)境，如何選用合適的基礎也是非常關(guān)鍵。

　　電子汽車衡的基坑形式一般有三種，分別是無基坑，淺基坑和基墩式。

　　無基坑的汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費用比較便宜;

　　淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式;

　　2.接線合電路的溫度系數(shù)

　　基墩式一般是在無基坑或淺基坑的基礎上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場合，方便清掃，防止秤臺被硬物卡住影響稱量精度。

　　考慮到施工的方便和成本，最常見的是無基坑式全電子汽車衡安裝方式。

　　理論分析和實驗證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響電子秤靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是5x10-6的金屬膜電阻。對于生產(chǎn)的每一臺地磅衡器必須進行高溫測試。對于某些溫度系數(shù)少量超差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于25x10-6的金屬膜電阻進行補償。高溫測試的同時對產(chǎn)品進行了溫度老化，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。

　　無基坑注意事項：需要澆筑混凝土引坡，車輛上衡相對較難.必要時需要配套安全護欄。出于安全考慮，一般無基坑的汽車衡安裝高度控制在0.5m左右。

　　淺基坑注意事項：投資較大，需要做好排水。

　　地磅一般用于港口、機場、礦山、冶金、工廠企業(yè)等大宗載重貨物車輛的稱重計算。

　　深基坑的使用非常罕見，一般情況下不推薦客戶使用，因為施工挖到一定深度會需要設計院根據(jù)當?shù)赝临|(zhì)來設計，適用于北方較寒冷地區(qū)。

　　一臺好的汽車衡基礎通常造價不菲，選擇合適的位置來制作基礎也是尤為關(guān)鍵。

　　條件允許的情況下，秤體兩端的引坡平直段越長越好。

　　2.接線合電路的溫度系數(shù)

　　在設計基礎標高的時候，同樣也有一定的講究，直接影響到后期使用中基坑的排水。為什么有的汽車衡傳感器和接線盒經(jīng)常被水泡，原因就在這里。

　　接地原則：保證接地電阻小于4歐姆.-基礎混凝土內(nèi)縱橫鋼筋需對50%以上的交叉點用16#鐵絲捆扎起來，各地腳螺栓須與鋼筋網(wǎng)牢固焊接，形成分布式接地網(wǎng)。-在穿線管附近垂直打入四根角鋼(至少2m深)，并與基礎接地網(wǎng)焊成一體-如磅房離基礎大于15m，需在磅房附近設置接地樁-對于防爆秤，須埋在磅房外，離墻約200mm.如是改造秤，基礎接地電阻達不到小于4歐姆的要求須另增設接地樁。

　　(1)顯示功能

　　最后，基礎施工還有很關(guān)鍵的一點：基墩混凝土施工后，原則上必須進行標準養(yǎng)護至少5～7天以上，或混凝土強度達到標準強度的70%以上，才能進行汽車衡秤體落秤安裝。原則上必須達到混凝土標準養(yǎng)護周期，常溫下一般為28天以上，才能開放車道通車。心急可吃不了熱豆腐哦!