RTCA/DO-160機載設備的環境條件和測試程序
1.范圍
機載設備的環境條件和試驗程序（DO-160.CN）定義了一系列的環境試驗條件最低標準和機載設備適用的試驗程序。這些試驗的目的是提供一個在試驗室中模擬在飛機飛行中設備可能遇到的環境條件下測試機載設備性能特性的方法。
在DO-160G中包含的這些標準的環境試驗條件和試驗程序可以與適用的設備性能標準一起使用，作為在環境條件下最低規范；在DO-160G中提到的機載測試設備適用于大多數機載設備。應根據設備特點和安裝到飛機的位置以及重要性來選擇試驗的條件和程序。
這些環境條件和試驗程序只用來決定在這些環境條件設備的性能，而不作為設備在使用期的測量手段。
有一些其他沒有包括在DO-160G里的環境條件，特定的機載設備可能以其為條件。這些包括但不限于：冰雹，加速和聲震動。
2.試驗條件
2.1設備連接和定向
除非另有說明，應按正常使用的安裝要求對試驗樣品進行電氣和機械的連接和定向，包括：需冷卻裝置的連接和定向。安裝完后應使其工作，確定是否符合有關設備性能標準的要求。沒有特別說明的互連電纜長度不少于1.5米并使其成1.2米一束。
2.2 試驗順序（試驗順序，多測試項目）
設備制造方應負責確定累積或組合試驗的需求，并將該需求反映在設備說明書和試驗計劃中。在任何需求都不相互關聯的情況下,可以將其分為多個單獨的試驗項目（Multiple Test Articles），每個試驗項目可以按任意順序執行，每個單獨試驗項目都應符合該項實驗要求。
注：萬一要求累積試驗，或在單一試驗項目基礎上執行多重試驗，應遵循以下原則：
霉菌試驗必須在鹽霧試驗之前；
砂塵試驗必須在霉菌、鹽霧或濕熱試驗之前；
爆燃性空氣試驗不應在其他DO-160試驗之前進行；
易燃性試驗不應在其他DO-160試驗之前進行；
2.3 組合試驗
使用在此描述的程序組合來的變化的程序是可以接受的，可以證實所有在原試驗程序中說明的適用的條件在組合的程序中被復制或超過。如果變化的程序被使用，應提供環境合格鑒定表中的適用信息。
2.4 試驗箱（室）內空氣溫度的測量
試驗箱（室）內空氣溫度應在緊靠試驗樣品附近的有代表性的部位測量。由于溫度延遲和箱壁的熱傳導，不適合測量箱壁的溫度。為了保證整個試驗箱（室）內溫度均勻，試驗箱（室）內空氣應進行循環。但空氣流動方向不應指向試驗樣品，并且流動速度應盡量小。不需要輔助冷卻的試驗樣品，其周圍的空氣流動速度應保持與自然通風產生的空氣流動速度大致相同。
安裝說明規定要用輔助冷卻保障其正常工作的試驗樣品，應采取如下措施：
a：若冷卻介質是空氣，供給的空氣溫度箱內規定的試驗溫度一致，除非試驗樣品生產商另有規定。
b：若冷卻介質不是空氣，則所用的冷卻介質及其溫度應符合試驗樣品生產商的規定。
除非另有特別說明，所有試驗都應在下面條件下進行：
a：溫度：攝氏＋15度到＋35度。
b：相對濕度：不大于85％。
c：周圍壓力：84千帕到107千帕（相當于＋5000英尺到―1500英尺）（＋1525米到－460米）。
2.5 環境試驗條件的容許偏差
除了另有特別說明，在不同于上面說明的環境下進行的試驗應當符合下面的容許偏差：
a：溫度：±3攝氏度。
b：高度：±5％規定壓力。
2.6 試驗設備
試驗用的各種激勵裝置和測量儀表均應標有型號，編號和最新檢定日期，并應均在檢定有效期內。一般情況下，標定用的標準應追溯到國家或國際標準。
2.7 多組件設備
如果被測設備有多個獨立的組件組成，這些組件可以分開測試，功能與有關的設備規范符合。
3.試驗項目
在DO-160G中有24個環境試驗程序，下表將其分類，并與文件中的章節相對應。
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1
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4.0
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溫度和高度試驗（最少兩個空格）
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2
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4.5.4
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飛行中冷卻能力損失試驗
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3
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5.0
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溫度變化試驗
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4
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6.0
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濕度試驗
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5
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7.0
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飛行沖擊和撞擊安全試驗
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6
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8.0
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振動試驗
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7
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9.0
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爆炸試驗
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8
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10.0
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防水試驗
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9
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11.0
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流體敏感性試驗
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10
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12.0
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砂塵試驗
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11
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13.0
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霉菌試驗
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12
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14.0
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鹽霧試驗
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13
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15.0
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磁影響試驗
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14
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16.0
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電源輸入試驗
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15
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17.0
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電壓尖峰試驗
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16
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18.0
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音頻傳導敏感性試驗
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17
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19.0
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感應信號敏感性試驗
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18
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20.0
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射頻敏感性試驗
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19
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21.0
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射頻能量發射試驗
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20
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22.0
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雷擊感應瞬間敏感性試驗
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21
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23.0
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雷擊直接影響試驗
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22
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24.0
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結冰試驗
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23
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25.0
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靜電放電試驗
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24
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26.0
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點火，易燃性測試
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附錄：環境試驗鑒定表
名稱：
類型/型號/零件號： TSO號：
制造廠＝S規范和/或其他相應規范：
制造廠：
地址：
DO-160的修訂&更改號：
試驗日期
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試驗項目
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章節
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經受試驗描述
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溫度和高度
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4.0
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設備按照A2,F2類進行試驗。
具有輔助空氣冷卻，按照W類進行試驗。
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低溫
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4.5.1
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高溫
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4.5.2&4.5.3
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飛行中制冷失效試驗
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4.5.4
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高度
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4.6.1
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減壓
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4.6.2
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過壓
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4.6.3
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溫度變化
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5.0
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設備按照B類進行試驗。
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濕度
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6.0
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設備按照A類進行試驗。
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飛行沖擊和撞擊安全試驗
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7.0
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設備按照B類進行試驗。
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振動
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8.0
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對于固定翼渦輪噴氣飛機，非沖壓式渦輪風扇發動機飛機，以及小于5700kg的往復式/渦輪噴氣式發動機飛機，設備按照S類進行試驗，振動曲線為W和L。
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爆炸
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9.0
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設備標為X類，不進行任何試驗。
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防水
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10.0
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設備標為X類，不進行任何試驗。
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流體敏感性
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11.0
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設備標為F類
向設備噴灑磷酸鹽酯類基的液壓流體并且將其浸泡在AEA I類除冰液體中。
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砂塵
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12.0
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設備標為X類，不進行任何試驗。
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霉菌
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13.0
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設備根據F類進行試驗。
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鹽霧
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14.0
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設備標為X類，不進行任何試驗。
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磁影響
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15.0
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設備按照A類進行試驗
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電源輸入
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16.0
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設備按照A類進行試驗
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電壓尖峰
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17.0
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設備按照A類進行試驗。
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音頻傳導敏感性試驗
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18.0
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設備按照R類進行試驗。
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感應信號敏感性試驗
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19.0
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設備按照AC類進行試驗。
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射頻能量發射試驗
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20.0
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設備按照R類進行傳導敏感性和輻射敏感性試驗。
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雷擊感應瞬間敏感性試驗
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21.0
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設備按照B類，級別3進行引線測試波形試驗，按照D類，級別4進行電纜束測試波形試驗。
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雷擊直接影響試驗
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22.0
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設備標為X類，不進行任何試驗。
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結冰試驗
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23.0
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設備為標X類，不進行任何試驗。
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靜電放電試驗
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24.0
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設備按照A類進行試驗。
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25.0
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設備按照B類進行試驗。
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其他試驗
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26.0
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根據聯邦航空法規25，附錄F進行防火試驗。
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備注：
-試驗在環境室溫度下進行，包括
-在流體敏感性試驗中，使用物質樣本
-在電源輸入試驗中，設備根據16.5.1.4.b節，針對具有數字電路的設備需求進行試。
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廣電計量檢測服務中心
聯系人：張工
手機/微信：186.2090.8348
郵箱：zhanghp@grgtest.com
廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）是原國家信息產業部軍工電子602計量測試站，通過國家實驗室CNAS、國防實驗室DiLAC和總裝實驗室認可，并通過中國計量認證（CMA），是中國CB實驗室，通過CNAS、DILAC認可項目1000多項。
我們是中國國內最早開展RTCA/DO-160試驗的檢測機構，技術能力也是國內最權威、全面的。我們的資質也得到了中國航空安全局CAAC、歐洲航空安全局EASA的認可，有承測空客、C919機載設備的豐富經驗。我是承測的機載設備環境試驗項目包括：溫度、高度試驗；溫度變化試驗；濕熱試驗；飛行沖擊和墜撞安全試驗；振動試驗；爆炸大氣試驗；防水試驗；流體敏感性試驗；砂塵試驗；霉菌試驗；鹽霧試驗；結冰試驗；防火試驗。
1、廣電計量檢測環境實驗室具備涵蓋民用及軍工領域產品的全部環境試驗項目能力，擁有國內先進環境試驗設備500余臺套，滿足GJB150-1986、GJB150A-2009、GB/T2423、RTCA/DO160E/F/G等標準要求，實現力學環境、氣候環境、綜合環境、特種環境等試驗需求。
2、可提供可靠性優化設計與分析、可靠性試驗與評估、力學環境類試驗、氣候環境類試驗、綜合環境試驗、整車環境試驗、可靠性方案、失效分析、試驗大綱的編寫、夾具設計、故障分析和整改建議；
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