| 釹鐵硼強磁 晶鋼門磁鐵片吸鐵石 f24*7*3 |
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價格： 元(人民幣) | 產地：本地 |
| 最少起訂量：1 | 發貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2019-05-08 08:27:54 | 瀏覽量：177 | |
山西眾恒磁性材料有限公司
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| 經營模式：其他 | 公司類型：釹鐵硼 | |
| 所屬行業：磁性材料 | 主要客戶：全國 | |
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品名釹鐵硼 矯頑力896ka/m 剩磁425t 內稟矯頑力960ka/m 最大磁能積438kj/m3 貨號001 材料牌號n30-n55 密度0.76g/cm3 工作溫度200℃ 居里溫度200℃ 品牌晟炫 規格f24*7*3 展開 釹鐵硼強磁 晶鋼門磁鐵片吸鐵石 f24*7*3 釹鐵硼強磁 圓柱形長條磁鐵 圓形吸鐵石 廣東磁鐵廠家 點我去除廣告 中國南車旗下南車株洲電機有限公司與國家重點院校浙江大學聯合研制、列入國家863計劃“高速鐵路重大關鍵技術及裝備研制重點項目”、具有完全自主知識產權的tq-600型永磁同步牽引電機，在該公司檢測試驗站成功通過各項試驗驗證，具有良好的“抗去磁”能力，各項性能指標達到了設計要求，成為國內首臺通過驗證的高鐵永磁牽引電機。 據了解，該型號永磁同步牽引電機將于2014年初率先裝備已經大量服役的350km/h高鐵，進一步提高中國高鐵在節能、減排、安全、舒適等方面的競爭優勢，標志著中國高鐵已經打破國際技術壟斷，成功跨入永磁驅動時代。 該公司主管設計師何云風介紹，永磁牽引電機具有功率密度大、動力轉化效率高、過載保護能力強等優點，而永磁體失磁則是困擾其推廣應用的世界性難題。tq-600型永磁同步牽引電機采用世界新型稀土永磁材料，其矯頑力高達381h，磁體穩定性好，抗去磁能力強。當試驗溫度達到180℃時，永磁體不可逆損失低于5%。通過有限元仿真分析，該永磁體完全滿足電機抗去磁的要求。在各種運行極限條件下，永磁體也不會產生退磁現象，確保了電機性能的可靠性。 據了解，一列8節編組的高鐵采用tq-600型永磁電機驅動之后，相對目前采用的365kw交流電機，單臺電機功率提升65%，達到600kw，功率635kw，電機總數可由24臺減少為13臺。單臺電機功率密度提升31.5%，重量減少1/3，列車電機總重量減輕3165kg，相當于50多位成年人的體重，達到國際先進水平，這對中國高鐵進一步節能降耗具有重大意義 據介紹，該電機在絕緣性能、通風結構等方面也處于國際領先地位。其絕緣技術結合了大功率機車和高鐵牽引電機絕緣結構的優點，具有更高的絕緣可靠性；采用全新的封閉式通風設計，確保電機內部冷卻系統清潔干凈    
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