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全國出售兩層三層機(jī)械立體停車設(shè)備

隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，居民生活水平不斷提升，城市小汽車保有量大幅提高，停車設(shè)施供給不足問題日益凸顯，擠占非機(jī)動(dòng)車道等公共資源，影響交通通行，制約了城市進(jìn)一步提升品質(zhì)和管理服務(wù)水平。吸引社會(huì)資本、推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化是解決城市停車難問題的重要途徑，也是當(dāng)前改革創(chuàng)新、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的重要舉措。
立足城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌動(dòng)態(tài)交通與靜態(tài)交通，著眼當(dāng)前、惠及長遠(yuǎn)，將停車管理作為交通需求管理的重要手段，適度滿足居住區(qū)基本停車和從嚴(yán)控制出行停車，以停車產(chǎn)業(yè)化為導(dǎo)向，在城市規(guī)劃、土地供應(yīng)、金融服務(wù)、收費(fèi)價(jià)格、運(yùn)營管理等方面加大改革力度和政策創(chuàng)新，營造良好的市場化環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)，有效緩解停車供給不足，加強(qiáng)運(yùn)營管理，實(shí)現(xiàn)停車規(guī)范有序，改善城市環(huán)境。

  科學(xué)編制規(guī)劃。各地依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃，以配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充，采用差別化的停車供給策略，修訂城市建筑物配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)，組織編制停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，并及時(shí)納入城市用地控制性詳細(xì)規(guī)劃，做好用地管控。規(guī)劃需統(tǒng)籌城市功能分區(qū)的區(qū)位特征、用地屬性、公共交通發(fā)展等狀況，合理測算停車需求，明確階段性適應(yīng)目標(biāo)，優(yōu)化設(shè)施布局，制定近期實(shí)施方案，建立項(xiàng)目庫，并及時(shí)公布。


  明確建設(shè)重點(diǎn)。以居住區(qū)、大型綜合交通樞紐、城市軌道交通外圍站點(diǎn)（P+R）、醫(yī)院、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為重點(diǎn)，在內(nèi)部通過挖潛及改造建設(shè)停車設(shè)施，并在有條件的周邊區(qū)域增建公共停車設(shè)施。鼓勵(lì)建設(shè)停車樓、地下停車場、機(jī)械式立體停車庫等集約化的停車設(shè)施，并按照一定比例配建電動(dòng)汽車充電設(shè)施，與主體工程同步建設(shè)。

兩層式立體車庫
運(yùn)行原理：設(shè)備通過載車板的升降與橫移進(jìn)行存取車，除提升通道，
每個(gè)車位對應(yīng)一個(gè)載車板，地面載車板只做橫移運(yùn)行，
最上層載車板只做升降運(yùn)行。地面層留一個(gè)空位，空位隨著載車板的橫移運(yùn)行而變化，使對應(yīng)上層載車板下降至地面，從而實(shí)現(xiàn)車輛的存取。 
機(jī)型特性：1.空間利用充分，成倍提高停車數(shù)量，適合小區(qū)配置、地下車庫增容改造；
2.分組模塊化，方便靈活，安裝方便，能滿足各種不同需求；
3.可根據(jù)客戶需要，規(guī)劃部分T型車位或者K型車位，以滿足客戶需求；
4.PLC電腦控制，操作簡單，存取方便。具備按鈕、觸摸屏、IC卡等操作方式供選擇。電氣控制部件全為國內(nèi)外知名品牌，具備高度安全性和耐用性。
5.設(shè)有防墜落、上下限位等裝置以確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠；
6.產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)鋼材，表面熱鍍鋅處理，使產(chǎn)品高度安全，長久耐用。