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機尾滾筒包膠我廠有著多年的滾筒鑄膠經驗，傳統鑄膠工藝加現代化的實驗室對橡膠物理性能的分析，使整個的鑄膠工藝從阻燃、抗靜電、耐磨度上遠遠高于國家標準。根據近幾年的需求我廠現完全能滿足不同需求的包膠要求如聚氨酯包膠、陶瓷包膠，現場冷粘包膠施工等。

機尾滾筒的制造工藝是先將鋼板卷成筒皮，而后將按盤與軸的組裝體放入筒體中，經校正、調試后進行焊接。這種工藝可保證滾筒的靜平衡、筒體壁厚差及軸對筒體跳動量等技術要求，可改善筒內應力。

機尾滾筒所有滾筒采用鑄焊結構，焊接后要對焊縫進行超聲波或X磁粉探傷檢查，以保證焊接質量。并進行退火處理，消除內應力。無夾層、折疊、裂紋、結疤等缺陷。滾筒軸與輪轂間采用脹緊套聯接。滾筒裝配后進行靜平衡試驗，并提供試驗報告。筒體內置δ=20的加強幅板，幅板間距400mm～500mm。兩端法蘭材料采用鑄鋼，滾筒直徑≥1000mm，法蘭厚度δ=60mm～70mm；1000mm>滾筒直徑，法蘭厚度δ=50mm～60mm。

機尾滾筒主要由滾筒體、輪轂、輪輻軸承座、軸及鍵 組成。
一、檢修項目：
1、檢查滾筒體有無變形裂紋。
2、檢查輪轂、輪輻有無裂紋。
3、檢查鍵有無松動。
4、檢查更換軸承。