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驅動器報警

當驅動器的報警輸出信與接入到數控系統并產生驅動器報警時，系統自動切斷所有進給，并在屏幕右上角提示“Z軸驅動器報警”或“X軸驅動器報警’’。程序停止運

一端固定，一端支承的布置方式。這種安裝方式多在絲杠較長，轉速較高的場合，在受力較大時還得增加角接觸球軸承得數量，轉速不高時多用更經濟的推力球軸承代替角接觸球軸承。

為兩端固定的布置方式這種布置方式絲杠副得支承剛性  ，通過軸承的預緊力預拉伸絲杠，以減少絲杠熱變形的影響。這種方式多用在絲杠長度不大得情況，但設計時要注意提高平面球軸承的承載能力、支承剛度以及絲杠裝配時的預拉伸量，否則會影響軸承壽命，同時也會因為預加負載得不易控制而增加電機的附加扭矩。根據改造需要，Z方向絲杠布置結構形式選用一端固定，一端支承方向絲杠布置結構形式選用一端固定，一端懸空縱向（Z向）進給系統的改造設計

絲杠傳動直接關系到傳動鏈精度。絲杠的選用主要取決于加工件的精度要求和拖動扭矩要求。被加工件精度要求不高時可采用滑動絲杠，但應檢查原絲杠磨損情況，如螺距誤差及螺距累計誤差以及相配螺母間隙

。一般情況滑動絲杠應不低于6級，螺母間隙過大則更換螺母。采用滑動絲杠相對滾珠絲杠價格較低，但難以滿足精度較高的零件加工。縱向進給系統由伺服電動機經減速后驅動滾珠絲杠螺母機構運動，帶動大拖板左右縱向移動。伺服電動機安裝在縱向絲杠的右端。縱向（Z向）進給系統的設計計算作用在滾珠絲桿上的進給率引力主要包括切削時的走刀抗力以及移動部件的重量切削分力作用在導軌上的摩擦力。因而其數值大小和導軌的型式有關。縱向（Z向）進給為綜合型導軌滾珠絲杠副的軸向變形將引起絲杠導程發生變化,從而影響其  精和運動平穩性,滾珠絲杠副的軸向變形包括絲杠的拉壓變形,絲杠與螺母之間滾道的接觸變形,絲杠的扭轉變形引起的縱向變形以及螺母座的變形和滾珠絲杠軸承的軸向接觸變形.滾珠絲杠的扭矩變形較小,對縱向變

形的影響更小,可忽略不計,螺母座只要設計合理,其變形量也可忽略不計.絲杠軸承的軸向接觸變形計算方法可參考機械設計手冊.可供滾珠絲杠支承使用的滾動軸承種類很多,目前占優勢的有:接觸角為60的推力角接觸球軸承,可以背靠背或面對面組配,還可以三聯組配,四聯組配等,為提高剛度和承載能力。因此，只要滾珠絲杠的剛度設計得好,軸承的軸夏管內接觸變形在此可以不予考慮。（1）絲桿的拉伸或壓縮變形量?1步進電動機是一種能將電脈沖信號轉化機械的角位移的控制電動機。在數控機床上，步進電動機驅動滾珠

絲杠轉動，從而帶動工作臺移動。由于本方案按照經濟性標準（1）拆下普通滑動絲杠與溜板箱，取消絲杠與主軸箱齒輪的傳動聯系，利用原機床進給箱的安裝孔和銷孔安裝齒輪箱體，滾珠絲杠仍安裝在原絲杠位置，兩端采用原固定方式這樣可減小改裝現場，并且由于滾珠絲杠的摩擦系數小于原絲杠，從而使縱向進給整體剛性優于以前。滾珠絲杠選用單圓弧滾道截面，