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從這些原則出發(fā)，描述了ＣＲＴ和電柜箱飯金結(jié)構(gòu)分塊過程。（２）在飯金分塊零件的尺寸及形狀的基礎(chǔ)上，采用ＡＮＳＹＳ對Ｃ〇２氣體保護(hù)焊的溫度場、應(yīng)力和變形進(jìn)行了有限元分析，得到了焊接過程各個時刻的溫度分布、構(gòu)件的應(yīng)力及變形的分布和變化情況，并分析了焊縫長度和焊接順序?qū)附託堄鄳?yīng)力和焊接變形的影響：減少焊縫長度和采用先兩端后中間的焊接順序可Ｗ有效減少焊接殘余應(yīng)力與焊接變形，提高焊接質(zhì)量。（３）在飯金分塊零件的尺寸形狀的基礎(chǔ)上，采用ＤＹＮＡＦＯＲＭ對飯金彎曲成形和回彈過程進(jìn)行了數(shù)值模擬，分析了摩擦系數(shù)及模具間隙對彎曲成形和回彈的影響：對于Ｖ形件彎曲成形而言，

摩系數(shù)一般取０．１３，模具間隙取１０５％？１１０％之間，對彎曲成形和控制回彈效果較好。（４）運用平面尺寸鏈的相關(guān)知識，分析了長度尺寸及公差、角度尺寸及公差對所求公稱尺寸及公差的影響。并用該方法得到了電柜箱零件的工藝參數(shù)。本文將理論與飯金的工藝相結(jié)合，運用大變形彈塑性有限元理論及熱彈塑性理論來分析飯金彎曲成形及焊接過程，找出飯金在彎曲成形及焊接加工中產(chǎn)生變形的區(qū)域及趨勢。

結(jié)合實際情況，提出了合理的飯金分塊原則、提高飯金彎曲成形及焊接加工質(zhì)量的方式，進(jìn)而提髙飯金的工藝性同時更好的獲得數(shù)控機床防護(hù)罩的美觀性。本文對數(shù)控機床防護(hù)罩的飯金工藝性進(jìn)行了研究，所得結(jié)論對于飯金工藝有（１）由于接觸的數(shù)控機床防護(hù)罩造型設(shè)計的數(shù)量比較少，使得有些飯金分塊的原則不是對任何數(shù)控機床都可Ｗ用，同時總結(jié)出來的原則也比較的少。

（２）對所進(jìn)行的飯金零件焊接加工過程與彎曲成形過程數(shù)值模擬結(jié)果缺乏必要的實驗來驗證。

（３）進(jìn)一步完善機床防護(hù)罩設(shè)計、制造與裝配的整套體系，如防護(hù)罩支撐結(jié)構(gòu)的分塊與加工過程分析。

鋼板防護(hù)罩是具有密封好，能防鐵屑、防冷卻液，防工具的偶然事故的護(hù)罩。

鋼板防護(hù)罩

1.堅固耐用，運行平穩(wěn)，噪音小，外形美觀。

2.鋼板防護(hù)罩適宜高速運動機床導(dǎo)軌防護(hù)既平穩(wěn)又無振動噪音。

3.鋼板防護(hù)罩裝置不但保護(hù)護(hù)板的使用壽命，更重要的是保證了機床精密度。

4.鋼板防護(hù)罩每一節(jié)護(hù)板同時平行拉開，并同時平行縮回，運行自如。

5.鋼板防護(hù)罩不會使護(hù)板脫節(jié)，有撞擊聲，既美觀又提高了護(hù)板的使用壽命。

6.在原密封膠條的基礎(chǔ)上又加蓋了一層不銹鋼蓋板，防止鐵屑高溫?zé)齻z條擦入軌面拉傷導(dǎo)軌。

鋼板防護(hù)罩裝置優(yōu)點:

1、護(hù)罩每片可連發(fā)同動，完全不同于一般護(hù)罩一片接一片拉動式，因此噪音極低。

2、采用裝置之護(hù)罩可以增長使用壽命。

3、鋼板防護(hù)罩裝置可使護(hù)罩移動速度升到120m/min及承受更高的G值（2G）。

4、鋼板防護(hù)罩裝置使護(hù)罩同動且平行（避免了一般剪力式防護(hù)罩仍有蛇行的缺點）。

5、在高速時可以更平穩(wěn)，沒有振動產(chǎn)生。

鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩是機床的傳統(tǒng)防護(hù)形式。在這一領(lǐng)域里鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩被廣泛的應(yīng)用，對防止切屑及其它尖銳東西的進(jìn)入起著有效的防護(hù)作用，通過一定的結(jié)構(gòu)措施及合適的刮屑板也可有效的降低冷卻液的滲入。我廠鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩能夠適應(yīng)現(xiàn)代機床對高科技、正確的安裝位置、高運行速度等方面不斷提高的要求。

技術(shù)數(shù)據(jù)：鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩為高品質(zhì)的2-3mm厚鋼板冷壓成形而成，根據(jù)要求也可以為不銹鋼的。特殊的表面磨光會使其另外升值。我們可以為所有的機床種類提供相應(yīng)的導(dǎo)軌防護(hù)類型（水平、垂直、傾斜、橫向）。

根據(jù)運行速度及導(dǎo)軌的不同我們所研制的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)也不同。運行速度10m/min之下的我們裝有聚安脂或黃銅滑塊。中等速度30m/min之下的我們裝有滾軸。另外驅(qū)動板、刮屑板及吸屑板之間還需要用緩沖系統(tǒng)。滑塊緩沖系統(tǒng)的目的是減少碰撞、噪音及摩擦。