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 隨著上海港超越新加坡成為全球集裝箱吞吐量第一，隨著上海自貿區的落成，隨著上海自由貿易港的規劃，上海港自身也在不斷的加強和規范。

今天就分享下危險品進口清關方面所需要注意的事情

危險品進口最主要的有幾點：危申報、危險品標識、危險品貨物包裝UN標識

一：先從危申報開始，

國外船開以后會有提單以及危險品申報單，這兩樣東西需要國外開船后第一時間給到國內收貨，國內收貨人給到清關的貨代，清關的貨代拿著敲有收貨人公章的提單和危申報單去船公司做危申報，正常是船到前3天要去做，一些近洋航線由于本身航程就短，所以一般船預計到港前半天一定要去申報。如果船到港后才去做危申報那會被罰錢，要罰不少錢。

危申報做好以后，就等船公司發艙單信息給上海海關，當上海海關有了艙單信息以后就可以開始進行進口清關申報

二：進口清關需要以下資料：

1.提單

2.電放保函（如提單電放則需要提供）

3.裝箱單

4.invoice

5.外貿合同

6.報檢委托書

7.電子報關委托

8.中文MSDS

9.HS編碼申報要素

10.產品質量安全聲明

11.進口危險化學品經驗企業符合性聲明

12.抑制劑情況說明

13.標簽樣本

由于現在上海港實行提前申報，所以船未到港之前只要有了艙單信息就可以申報了。

清關的流程是這樣的，先預錄--報檢--出稅--報關--海關放行--動衛檢查標簽--動檢放行--提貨送貨

這個中間最關鍵的在于動衛檢查標簽這塊，由于上海港對于所有的危險品貨物不管靠洋山港還是外港，都會統一拉到遠離鬧市區的洋山危庫里面統一拆箱堆放，等動衛檢標簽查好符合國家標準規定后，安排集卡帶著原來那個集裝箱去危庫里面提貨 再送到最終收貨人提供的送貨地址，這樣一票危險品的清關就順利完成了。

如果說標簽有問題，或者說標簽沒有貼，那么按照正常流程是扣貨全部整改，合格以后才可以放行提貨。

三：說到這里，還沒講在發貨前先要注意些什么事項。

接下來簡單講下發貨前需要注意的東西：

貨物包裝上一定要有UN標識，這個不是聯合國編碼的UN號，這個是包裝UN標識，是像鋼印一樣敲上去的，手摸是摸的出來一愣一愣的。

如果是第一次進口該產品，也可以先去做個標簽設計，海關有專門的部門做標簽的設計審批，這樣可以方便國外那邊直接貼好進來，就不需要到了國內以后再整改產生額外不必要的費用了。

另外就是HS編碼和MSDS先提供給貨代公司，看看是不是可以操作。