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2、分片拼裝的注入發泡式。

按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

第二階段；整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

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第三階段；全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率導熱系數 低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。這種結構的冷藏車在市場占主導地位，也是我國冷藏車制造企業所使用的工藝。

來賓歐馬可冷藏車廠家《郵政強國建設行動綱要》是指導郵政業長遠發展的綱領性文件，對本世紀中葉行業發展情況進行了謀劃和展望，是推進郵政業由大到強的行動指南，是全系統當前和今后一個時期的重點工作。馬軍勝強調，行業的發展要堅持普惠協調、市場主導、創新驅動、安全發展、綠色環保的基本原則。要始終堅持普惠協調，保障郵政普遍服務，發展寄遞領域公共服務，促進城鄉協調和國內協調；要始終堅持市場主導，發揮好與市場兩個作用，營造更加開放包容、公平有序的市場環境；要始終堅持創新驅動，強化自主創新，為行業高質量發展注入新動能；要始終堅持安全發展，貫徹總體安全觀，完善現代化行業治理體系，強化風險防范意識，堅持完善高的郵政業風險防控體系；要始終堅持綠色環保，貫徹生態文明思想，加快綠色郵政建設，推進人與自然和諧共生的綠色郵政建設。