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新聞:APC艾佩斯電源SURT10000UXICH采購
APC電源型號(hào)選型：
SUA750ICH SUA1000ICH SUA1500ICH SUA2200ICH SUA3000ICH
SUA1000R2ICH SUA1500R2ICH SUA2200R2ICH SUA3000R2ICH
SUA24XLBP SUA48XLBP SUA48RMXLBP3U UXABP48
SUA1000UXICH SUA2200UXICH SUA3000UXICH SU5000UXICH
SURT1000LICH SURT2000LICH SURT3000LICH SURT3000RMXLICH
SURT5000LICH SURT5000RMXLICH SURT6000LICH SURT6000RMXLICH
SURT8000LICH SURT8000RMXLICH SURT10000LICH SURT10000RMXLCH
SURT1000UXICH SURT2000UXICH SURT3000UXICH SURT5000UXICH
SURT6000UXICH SURT8000UXICH SURT10000UXICH SURT15KUXICH
SURT20KUXICH SURT48XLBP SURT192XLBP SURT192RMXLBP
SURT192RMXLBP2 SRC1000UXICH SRC1000LICH SRC2000UXICH
SRC2000LICH SRC3000UXICH SRC3000LICH SRC5000UXICH
SRC5000LICH SRC6000UXICH SRC6000LICH SRC8000UXICH
SRC8000LICH SRC10000UXICH SRC10000LICH SURTRK6 SRC192XLBP
SRC240LBP1 SRC240LBP2 SRC96XLBP2S BK500Y-CH BK500-CH
BK650-CH BR1000-CH BK1000Y-CH SC420ICH SC620ICH SC1000ICH SC1500ICH
P4E-CH P6E-CH P8E-CH P6B-CH P6BN-CH PER5-CH SUVTP10KHS SUVTP15KH
SUVTP20KH SUVTP30KH SUVTP40KH SYA8K16ICH SYA12K16ICH SYA16K16ICH

關(guān)鍵性能與特點(diǎn)
● 雙變換純?cè)诰�式電路結(jié)構(gòu)，真正的零轉(zhuǎn)換時(shí)間
● 純正弦波輸出，適用于任何性負(fù)載
● 極寬的輸入電壓范圍，滿載時(shí)：160-280VAC；半載時(shí)：100-180VAC
● 沒有數(shù)量限制的外部電池組，可將運(yùn)行時(shí)間延長到期望值
● 內(nèi)置自動(dòng)和手動(dòng)旁路功能，可在故障時(shí)仍能保證負(fù)載的無間斷供電
● 用戶可熱更換電池功能
● 無市電啟動(dòng)功能(冷啟動(dòng))，使UPS的使用更加靈活和方便
● 智能電池管理，有效延長電池使用壽命
● 快速電池回充功能，使UPS能快速應(yīng)對(duì)下一次電源異常問題
● 自動(dòng)自檢功能，以確保電池在失效之前能及時(shí)發(fā)出預(yù)
● 信息化的LED指示燈使UPS運(yùn)行狀況一目了然：包括負(fù)載大小、電池容量、市電、電池供電、更換電池、過負(fù)荷、旁路運(yùn)行等
● 功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)管理功能，可實(shí)現(xiàn)：UPS的遠(yuǎn)程監(jiān)視和網(wǎng)絡(luò)化管理
● 靈活的安裝方式，可根據(jù)用戶需要轉(zhuǎn)換成機(jī)架式安裝
● 單相、三相輸入選擇功能，可輕松實(shí)現(xiàn)單相輸入與三相輸入的切換
新聞:APC艾佩斯電源SURT10000UXICH采購

為了解決漏油問題，技術(shù)人員想出了多種辦法，但都沒有得到理想的效果。多次的改進(jìn)、試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了造成漏油的主要原因:一是送風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)葉輪側(cè)軸承座與葉輪間為正壓區(qū)，風(fēng)會(huì)從機(jī)殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤滑油帶出；二是送風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)軸承座與葉輪間的軸套存在設(shè)計(jì)缺陷，長期運(yùn)行會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，軸套與軸發(fā)生碰撞和摩擦造成間隙配合過大，此時(shí)風(fēng)從此間隙進(jìn)入軸承室將潤滑油帶出，加大加快了泄漏量。找到泄漏源頭之后，采用軸承套內(nèi)部注膠外部加導(dǎo)流圈的工藝，解決了漏油問題。