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托運式垃圾收集壓縮設備產(chǎn)品概述

分體式垃圾中轉(zhuǎn)站（一機兩箱式垃圾中轉(zhuǎn)站，也可一機配多箱），一個垃圾壓縮裝置，釆用水平壓縮方式，將垃圾壓縮并儲存在設備前端的大容量垃圾集裝箱體內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運站設備。小型的分體式垃圾中轉(zhuǎn)站日處理量可達120-200噸左右；中型的分體式垃圾壓縮機日處理量可達150-300噸左右；大型分體式垃圾壓縮機日處理量可達300-600噸左右。

隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大；城市生活垃圾轉(zhuǎn)運技術(shù)將朝著高壓縮比、大容量、轉(zhuǎn)運集裝箱、更嚴格的環(huán)境保護、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對于其他的垃圾中轉(zhuǎn)站設備來說，分體式垃圾中轉(zhuǎn)站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉(zhuǎn)站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現(xiàn)在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉(zhuǎn)站。

南京 一機兩箱垃圾收集點 學校壓縮垃圾站 日處理量120噸壓縮式垃圾站

托運式垃圾收集壓縮設備產(chǎn)品組成

分體式水平壓縮垃圾處理站設備，一般采用一機兩箱的配置，即一個壓縮裝置配兩個壓縮垃圾箱；分體式垃圾壓縮機設備主要建設在生活小區(qū)、街道、農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，對垃圾的集中清理轉(zhuǎn)運。

壓縮裝置：由壓縮機身和壓縮頭組成，壓縮方式為水平直壓式；壓縮腔與推頭之間采用無導軌式設計，兩者之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過程中，不會將垃圾帶入壓縮腔后面；整個結(jié)構(gòu)采用高強度耐磨鋼板焊接而成；壓縮機推頭進入箱體內(nèi)行程達到255MM，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門垃圾留掛。

閘門提升裝置：壓縮機與箱體對接處裝有閘門提升裝置，用于隔斷箱體和壓縮機之間的垃圾；閘門下邊有鍘刀口，起切斷垃圾的作用，同時也起到箱體后門的作用。

鎖緊裝置：液壓鎖鉤采用液壓控制，可實現(xiàn)松開、鎖緊雙方向動作。

推拉箱機構(gòu)：推拉箱機構(gòu)可通過油缸的動作，輕松的將垃圾箱自動拉近推開，實現(xiàn)空箱與壓縮機的對接及與壓縮箱的脫箱，方便裝卸車。

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托運式垃圾收集壓縮設備發(fā)展前景

垃圾中轉(zhuǎn)站的推廣和應用，既美化了環(huán)境，又減少了二次污染，減少了蚊蠅的滋生，提高了車載效率，減輕了工人勞動強度，大大降低了運行成本，成為大多數(shù)城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的不二選擇。

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