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博萊特空壓機/濮陽空壓機品牌/空壓機廠家/空氣壓縮機哪家強
博萊特空壓機/濮陽空壓機品牌/空壓機廠家/空氣壓縮機哪家強 價格:  元(人民幣) 產地:本地
最少起訂量:1 發貨地:本地至全國
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菲邁普清潔系統設備(北京)有限公司  
經營模式:其他 公司類型:經銷批發
所屬行業:水洗機 主要客戶:全國
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詳細介紹

品牌blt/博萊特
型號blt-7a
壓縮介質空氣
工作原理容積式壓縮機
潤滑方式機油潤滑空壓機
功率5.5
外形尺寸(長*寬*高)670x675x780mm
型式固定式壓縮機
性能防爆、 低噪音、 可變頻
噪音62db
用途冰箱壓縮機、 空調壓縮機、 制冷壓縮機、 油田用壓縮機、 天然氣加氣站用、 鑿巖機用、 風動工具、 車輛制動用、 門窗啟閉用、 紡織機械用、 輪胎充氣用、 塑料機械用壓縮機、 礦用壓縮機、 船用壓縮機、 醫用壓縮機、 噴砂、噴漆用
排氣量0.66
轉速5211rpm
氣桶容量5l
加油量1l
氣缸數22
規格211
展開
博萊特空壓機/濮陽空壓機品牌/空壓機廠家/空氣壓縮機哪家強
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螺桿式空壓機的優點
1、可靠性高:螺桿壓縮機零部件少,沒有易損件,因而它運轉可靠,壽命長,大修間隔期可達4-8萬小時。
2、操作維護方便:操作人員不必經過專業培訓,可實現無人值守運轉。
3、動力平衡性好:螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力,機器可平穩地高速工作,可實現無基礎運轉。
4、適應性強:螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點,排氣量幾乎不受排氣壓力的影響,在寬廣范圍內能保證較高的效率。
5、多相混輸:螺桿壓縮機的轉子齒面實際上留有間隙,因而能耐液體沖擊,可壓送含液氣體,含粉塵氣體,易聚合氣體等
螺桿空壓機工作原理:螺桿壓縮機的工作循環可分為進氣,壓縮和排氣三個過程。隨著轉子旋轉,每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環。
博萊特壓縮機
主要客戶群:食品,醫療,紡織,制造,建材,工程建筑,電子,儀表,煙草,飼料加工,核電廠,火力發電廠,噴砂除銹。
主營產品:空壓機|空氣壓縮機|螺桿式空壓機|活塞式空壓機|移動式空壓機|變頻式空壓機|儲氣罐|冷干機|過濾器
1.2 吸氣系統
1.2.1 吸氣系統的工作過程
吸氣系統主要由空氣河南空壓機濾清器、氣量調節機構、蝶閥和壓縮機主機組成。
機組正常運行時,空氣濾清器進氣口吸入空氣,經過濾后由打開的蝶閥進入壓縮機工作腔,被高速旋轉的陰、陽轉子壓縮而升高壓力,當齒間容積與河南空壓機排氣口相通時,便從壓縮
機的排氣口排出。
1.2.2 空氣濾清器
空氣濾清器的作用是將吸入河南空壓機的空氣加以過濾,保證進入壓縮機的空氣清潔干凈。如果吸入的空氣中混有雜質,會引起轉子型面的磨損,并污染潤滑油。
1.2.3 蝶閥
蝶閥的功能是控制進氣量。機組滿負荷運行時,蝶閥處于全開狀態。當用戶所需用氣量減小時,由氣量調河南空壓機節機構通過調節杠桿,使蝶閥開度減小河南空壓機,從而減少壓縮機
的進氣量。當用戶停止用氣時,蝶閥關閉,停止進氣,壓縮機進入空載運行狀態。當用戶恢復用氣時,調節機構又會使蝶閥重新打開。
1.3 排氣系統
1.3.1 排氣系統的工作過程
排氣系統由壓縮機、河南空壓機油氣分離器、***小壓力閥、安全閥、放空閥、后冷卻器、疏水閥和連接管路組成。
經壓縮機壓縮后的油氣混合物,通過排氣止回閥(在壓縮機排口內)進氣入油分離器,把潤滑油從壓縮空氣中分離出來,從河南空壓機而獲得潔凈的壓縮空氣。
經分離后的壓縮空氣通過***小壓力閥后,依次進入后冷卻器和疏水閥。后冷卻器的作用是將高溫氣體冷卻至常溫。疏水閥的作用是將壓縮空氣中的冷凝水分離出來,并排出機外。昆明空
壓機
在疏水閥的一端帶有河南空壓機備用法蘭,外接螺紋為rc4,供外接排氣管使用。用戶在使用本機之前,需備一根φ114×6的無縫鋼管,一端加工成錐螺紋r4,就可將壓縮空氣引出機外。
鋼管的長度由用戶根據需要自己選定。
用戶需在外接的空氣管路上配置截止閥。
1.3.2 ***小壓力閥
***小壓力閥位于油氣河南空壓機分離器的頂蓋上,其作用是確保油氣分離器中的壓力不低于0.34mpa,從而保證潤滑油在油管路中正常運行,還可降低油耗。因此只有當分離器中的壓力大
于0.34mpa時,***小壓力閥才會打開。其次河南空壓機,在壓縮機聯網使用時,***小壓力閥還可起單向閥的作用,當壓縮機卸載時,阻止管網中的壓縮空氣倒流到分離器及主機中去。
1.3.3 自動放空閥
***小壓力閥的旁邊設河南空壓機有一個自動放空閥。當壓縮機卸載或停機時,放空閥自動打開,使油氣分離器與大氣接通,放氣卸壓。放空閥帶有二個消聲器,用來降低排氣產生的噪聲

1.3.4 安全閥
油氣分離器上設有安全河南空壓機閥。當分離器內的壓力超過設定壓力時,安全閥會自動打開,迅速放氣卸壓,從而確保機組的安全。
本機組還設有高壓停機開關。當油氣分離器中的壓力河南空壓機達到設定壓力時就會自動停機。所以,在正常情況下,安全閥是不會打開的。
1.3.5 風冷機組的排氣系統
風冷機組的壓縮機和冷卻器是兩個獨立的單元,在壓縮機的排氣導管末端和后冷卻器的進、出口,分別帶有外接法蘭。用戶在確定好位置, 放置好壓縮機和冷卻單元后,用φ108×4的縫鋼管將主機河南空壓機與冷卻單元連接起來,其接管必須支撐牢靠,布置合理,不得有任何連接管道應力傳遞(作用) 到壓縮機或冷卻單元上。在壓縮機主機和冷卻單元安放時,其兩者之間
的距離應不小于1m, 以確保河南空壓機良好的通風,且易于維修。
冷卻器下面的臥式疏水閥帶有外接法蘭,用戶只需用φ108×4的無縫鋼管與法蘭對焊,就可將壓縮空氣引到工作場所。注意,在外接供氣管路上,客戶必須自己配置一個截止閥。
1.4 油路系統
1.4.1 油路系統的工作過程
油路系統由壓縮機河南空壓機、油氣分離器、熱力閥、油冷卻器、斷油器、油過濾器及相應的連接管路組成。
油氣分離器中的潤滑油經熱力閥進入油冷卻器,冷卻后的潤滑油經三通、斷油閥、油過濾器而進入主機工作腔,與吸入的空河南空壓機氣一起被壓縮,然后排出機體,進入油氣分離器,
完成一個循環。在這里,潤滑油的作用體現在三個方面:
(1) 冷卻。噴入機體內的潤滑河南空壓機油能吸收大量的空氣在壓縮過程中產生的熱量,從而起到冷卻的作用。
(2) 潤滑。潤滑油在兩轉子之間形成一層油膜,避免陰、陽轉子直接接觸,從而,避免轉子面的磨損。此外,經內部油河南空壓機路到達各個潤滑點,潤滑軸承和齒輪。
(3) 密封。具有一定粘度的潤河南空壓機滑油可填補轉子與轉子之間,轉子與機殼之間的間隙,從而減少機體內部的泄漏損失,提高壓縮機的容積效率。
1.4.2 熱力閥
熱力閥的作用是保證排氣溫度不低于91℃,以免壓縮空氣產生冷凝水,引起潤滑油氧化變質。
熱力閥內腔有一個旁通閥門,此門是常開的。當油溫低于91℃時,潤滑油經旁通閥門、旁通油管、三通、斷油閥、油過濾器河南空壓機而直接進入主機工作腔。此時,潤滑油未經冷卻。
當油溫高于91℃時,旁通閥門關閉,潤滑油進入油冷卻器,進行冷卻。然后經三通、斷油閥、油過濾器而進入主機工作腔。
1.4.3 斷油閥
斷油閥的作用是確保停機時,河南空壓機停止向主機工作腔供油,以免潤滑油從進氣口噴出。
1.4.4 油過濾器
油過濾器用來濾去潤滑油中的雜質,以保證潔凈的潤滑油進入主機工作腔和各潤滑點。如果潤滑油中含有雜質,就會引河南空壓機起轉子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損,減少壓縮機的
壽命。
油過濾器的濾芯應定期河南空壓機更換,以保證油路暢通。
1.4.5 回油管
油氣分離器頂蓋上設有兩路回油管,分別將初級濾芯和二級濾芯底部的少許潤滑油回收到壓縮機的機體內。
回油管上設有視油鏡、供操作人員觀察回油情況。壓縮機滿載時,應有較大流量。卸載時,流量很小,甚至沒有。若滿載時斷河南空壓機流或流量很少,應停機卸壓后清洗回油過濾器。
1.4.6 風冷機組的油管路系統
在風冷機組中,冷卻器和壓縮機是分體安裝的,為防止停機或卸載時,冷卻器中的潤滑油回灌到儲油罐,在河南空壓機主油路上增加了一個止回閥。此外,在油冷卻器和儲油罐之間裝設
有卸壓管,當壓縮機停機時,釋放油冷卻器中河南空壓機的壓力。該管路為單向導通,管道上的單向閥防止氣體進入油循環系統。
進出油管各自配備一個外接法蘭,用戶只需用φ50×3的無縫鋼管,用焊接方法與外接法蘭相連接,就可接通板翅式油冷卻器的進出油口。油冷卻器河南空壓機的進出油口也配備有外接法
蘭。油管可以用φ56×3的鋼管,也可河南空壓機用dn50的金屬軟管或耐油膠管,但不能用一般的橡膠管或塑料管卸壓管可以用φ15×2.5的鋼管,有可用dn10的金屬軟管。建議用戶連接時使
用軟管連接,避免連接應力及溫度變形應力對冷卻系統的損壞。
1.5 油氣分離器
1.5.1 油氣分離器的功能
油氣分離器由罐體和河南空壓機濾芯組成。濾芯有兩個,一個是初級濾芯,作粗分離用。另一個是二級濾芯,作精分離用。
油氣分離器的功能體現在四個方面:
(1) 作為初級分離器。
來自主機的油氣混合物進入河南空壓機油氣分離器后,首先撞擊分離器內的弧形板,降低其流速,形成大的油滴。由于油滴自身的重量,它們大部分沉降到分離器的底部。
(2) 作為壓縮機的儲油罐,儲存潤滑油。
(3) 安裝濾芯。
罐體內裝有兩個濾芯——初級濾芯和二級濾芯。
進入罐體內的油氣混合河南空壓機物經撞擊分離后,再通過這兩道濾芯,作精細分離,把殘留在壓縮空氣中的少量潤滑油分離出來,并積聚在濾芯的底河南空壓機部。然后通過兩根回油
管,回到主機進氣口,吸入工作腔。
(4) 穩壓作用。
由于儲氣罐本身儲存河南空壓機一定量的氣體,可有效地避免用戶管路中的壓力波動,從而起到穩定壓力的作用。
1.5.2 濾芯的更換
由于油路系統中或多或少河南空壓機存在某些雜質,濾芯工作一段時間后,會發生阻塞現象,使壓縮空氣通過濾芯的阻力增加,影響機組的正常工作。因此,操作人員應根據監控器面板
上顯示的
1.5.3 加油管和視油鏡
油氣分離器向外的一端設有加油管和視油鏡。
因為排出壓縮空間中或多或少含有壓縮河南空壓機機油,所以壓縮機運行一段時間后分離器中油位會降低,需要補充。正常的油位是壓縮機滿載時在分離器的視油鏡中心位置。
http://www.hn-bolaite.com.cn/河南空壓機網
http://www.henankyjpj.com/河南空壓機網
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