亚洲综合在线播放_久久视频免费在线_久久久黄色av_亚洲免费视频一区

立體式垃圾中轉站收集設備產品概述

立體式垃圾中轉站收集設備的壓縮力巨大，壓縮比率高，主要用于日處理量較高的大中型垃圾轉運站。垃圾壓縮時不需垃圾轉運車集裝箱配合，垃圾在設備的壓縮倉內被壓成塊狀，然后一次性推入垃圾集裝箱。有效地提高轉運效率。所有結構件表面經砂輪打磨處理，再噴涂高防腐油漆，提高防腐能力和整機壽命，其中因摩擦而易損的配件易于調整及更換。液壓/電氣系統可進行自動或手動控制，操作簡易且易于維修。

立體式垃圾中轉站收集設備是一種符合環保要求的全新概念的生活垃圾收集設施，采用液壓系統控制，通常可設置在靠近街道及居民生后小區內，是當今生后垃圾處理的理想設備。

立體式垃圾中轉站收集設備 居民區垃圾壓縮存儲設備 標準式垃圾中轉站壓縮箱

立體式垃圾中轉站收集設備技術參數

立體式垃圾中轉站收集設備產品組成

壓縮機總成：

1、機架 2、壓縮油缸 3、油缸支座 4、壓頭 5、掛箱機構

三支接力油缸：

立體式垃圾中轉站收集設備結構組成：

     立體式垃圾中轉站收集設備由壓縮裝置、推出機構、垃圾箱體、安全裝置（防箱體墜落）、液壓系統、電器控制系統、自動排污系統等組成。

1、立柱框架：

    立體式垃圾中轉站收集設備中起支撐作用，是整個設備的主要受力部分。由4根立柱、2根頂部橫梁、2根加強橫梁、2根壓力裝置固定梁、4根支撐架等組成。立柱框架材料選擇采用高強度冷軋鋼板，其中立柱材料為250 mm×250 mm×10 mm方管。在立柱上設有可調式導向裝置的滑道軌道，使垃圾箱體在提升過程中穩定提升。

2、壓縮油缸：

      壓縮油缸由一根主壓縮油缸（行程2000mm）和兩根輔壓縮油缸（行程1800mm）組成，其中壓縮油缸的密封件采用優質進口密封件。其中主壓縮采用球鉸連接的方式連接壓頭裝置，壓頭與油缸之間可任意偏轉，當垃圾不平整壓縮時，壓縮油缸不受偏載，有效降低了壓縮油缸漏油的可能性。輔油缸連接垃圾壓縮裝置的主體框架。另外，三支液壓缸采用同一油口控制，可靠。美觀。

3、油缸支座：

      用來固定一根主壓縮油缸和兩根壓縮油缸的缸體。采用平行安裝的三支接力油缸，大大降低了設備高度，滿足垃圾站多功能（建公廁）等要求，同時可實現高、低壓力和低速、高速的自動切換，可靠、美觀。

4、壓頭裝置：

      壓頭裝置由壓頭和可調式導向裝置組成，是將零散的垃圾壓實成塊的主要裝置。由壓縮油缸推動壓頭將垃圾壓緊。壓頭需要往復幾次壓縮垃圾,每次壓縮至一定程度時都必須進行保壓,以促進垃圾塊壓實,避免垃圾大量潰散。在推壓垃圾時,系統需要提供足夠的動力,并且推壓頭必須緩慢的推進。

可調式導向裝置用于調節壓頭與主體框架之間距離，確保壓頭上升下降時，滑塊滑動能大面積與立柱接觸，立柱不產生局部變形。

5、掛箱機構：

      掛箱機構由掛箱液壓油缸和鎖銷組成，安裝在壓頭內部，通過掛箱油缸的運動帶動滑銷在壓頭上做往復運動，當滑銷伸出時為掛上垃圾箱，當滑銷縮回時為脫開垃圾箱，利用壓頭的升降來實現垃圾箱體整體的升降。

立體式垃圾中轉站收集設備 居民區垃圾壓縮存儲設備 標準式垃圾中轉站壓縮箱

立體式垃圾中轉站收集設備壓縮裝置：

壓頭、垃圾箱與立柱之門的導向采用可調滑塊方式，受力面積大，立柱不變形，便于調節，并設自潤滑裝置，維護性好。

液壓系統：液壓系統采用快速供油運動回路，分別在空載時大流量低壓力和壓縮時小流量高壓力進行工作，實現了空載時快進、快退，壓縮時慢進，既提高了生產率，又降低了功率消耗，確保設備運行更加平穩。

立體式垃圾中轉站收集設備 居民區垃圾壓縮存儲設備 標準式垃圾中轉站壓縮箱

立體式垃圾中轉站收集設備工作流程

立體式垃圾中轉站收集設備適用范圍

提升式垃圾中轉站收集設備適用于城鎮、鄉鎮社區、生活小區、部隊、醫院、學校、機關、菜市場、車站、機場等產生大量生活垃圾的相關場所；所以，其適用范圍非常廣泛；以其容量大的特點，它可以是一個垃圾箱兼垃圾中轉站，在一定的輻射半徑區域內，它就是一個標準的垃圾中轉站。

立體式垃圾中轉站收集設備 居民區垃圾壓縮存儲設備 標準式垃圾中轉站壓縮箱

立體式垃圾中轉站收集設備客戶現場