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礦井裝載機的故障檢測

礦井裝載機在動臂操作手柄扳到“動臂下降”位置時，動臂不是平穩下降，而是間歇下降，造成整機前后搖晃，動臂起升過慢。  

拆檢主控閥，發現閥芯有些卡滯，清洗后試驗，仍有卡滯。再用卡尺測量，發現閥芯失圓，故障解除。   

檢測主油路系統的壓力為20.58MPa，符合規定，其他動作的速度和力量均正常。通過測量可排除液壓泵故障。檢測先導系統壓力為3.7MPa，也符合規定，且動作操縱正常。后將故障點集中在起升缸和起升滑閥上。   

原來由于起升滑閥卡滯，在動臂下降過程中，閥芯滑動不暢，油口不能完全打開，使動臂缸有桿腔進油不足，而當翻斗加載時，動臂在自重的作用下，有桿腔的容積速度大于進油速度，出現負壓。這時在無桿腔產生一個反作用力，阻止液壓缸活塞向無桿腔滑動，當作用力與反作用力達到平衡時，就會造成動臂停止下降。而這時有桿腔仍然在進油，負壓逐漸減小，液壓缸兩腔又需要達成新的平衡，這樣就造成了動臂斷續下降，并引起整機的劇烈搖晃。當裝載機空載時，由于自重減小，下降速度減慢，故障現象不明顯。當動臂起升時，因為需要油壓將動臂頂起，不會產生負壓，但因閥芯打開不完全而造成動作緩慢。

望大家平時多注意對車的保養！

礦井裝載機的特點礦井裝載機廠家JUAN

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礦井專用小型裝載機崛起力大，高位卸料自動放平，工作裝置動作時間縮短，提高整機作業效率；氣頂油助力制動系統，鉗盤式制動器；280分體式液力變矩器，宜高溫，維修方便；前傾式前車架，卸載距離遠，起重重量大；堅固耐用，使用壽命長；采用鉸接式車架，中短軸距的車身設計，轉彎半徑小，水平通過能力高，滿足狹窄的作業場所作業需求；前后車架采用中首重工專用箱式結構，承載能力強，前后車架經過優化設計，整機分布合理，穩定性高，可適應工況要求.配備云內4102增壓發動機，功率強勁。 

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檢測主油路系統的壓力為20.58MPa，符合規定，其他動作的速度和力量均正常。通過測量可排除液壓泵故障。檢測先導系統壓力為3.7MPa，也符合規定，且動作操縱正常。后將故障點集中在起升缸和起升滑閥上。    

原來由于起升滑閥卡滯，在動臂下降過程中，閥芯滑動不暢，油口不能完全打開，使動臂缸有桿腔進油不足，而當翻斗加載時，動臂在自重的作用下，有桿腔的容積速度大于進油速度，出現負壓。這時在無桿腔產生一個反作用力，阻止液壓缸活塞向無桿腔滑動，當作用力與反作用力達到平衡時，就會造成動臂停止下降。而這時有桿腔仍然在進油，負壓逐漸減小，液壓缸兩腔又需要達成新的平衡，這樣就造成了動臂斷續下降，并引起整機的劇烈搖晃。當裝載機空載時，由于自重減小，下降速度減慢，故障現象不明顯。當動臂起升時，因為需要油壓將動臂頂起，不會產生負壓，但因閥芯打開不完全而造成動作緩慢。

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