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有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：

1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。
新聞:榆林GNB蓄電池S312/100型號及參數(shù)

交流接觸器額定電壓交流接觸器的額定電壓指交流接觸器主觸點的額定工作電壓，應(yīng)當(dāng)?shù)扔谪?fù)載的額定工作電壓。交流接觸器一般有若干個額定電壓值，在技術(shù)說明書中會同時列出相應(yīng)的額定電流或控制功率。通常工作電壓即為額定電壓，220-230V，230-240V，380-400V和400-415V等。額定電流接觸器的額定電流指交流接觸器主觸點的額定電流值。常用的額定電流等級為9121626304050637595A；110145150175210260A；300375550100013501650A和2000A等。

2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。

3．電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的調(diào)整。

4．在虧電解液時應(yīng)補充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
新聞:榆林GNB蓄電池S312/100型號及參數(shù)

主廠房DCS的競爭往往在不同品牌的供應(yīng)商或代理商之間展開，競爭激烈，DCS的價格不斷下調(diào)。而輔助車間控制系統(tǒng)的競爭往往在同一品牌PLC的各個工程商之間進行，門檻較低，競爭更加激烈，但是PLC的價格下調(diào)幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產(chǎn)商直接參與競爭，在巨大的市場壓力下，不斷下調(diào)設(shè)備制造費用和工程實施費用。而PLC的生產(chǎn)商不直接參與競爭，各個工程商只能下調(diào)自身有限的工程費用，空間有限。從現(xiàn)在情況看來，DCS與PLC的價格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場的慣性使然。

5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7．檢查電池的正、負(fù)級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。

10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應(yīng)找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

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隔離開關(guān)的作用隔離開關(guān)在大中型電廠的電力系統(tǒng)的應(yīng)用中，主要作用就是將電源進行隔離、對倒閘進行操作，拉、合無電流或微小電流的電路等方面，有著重大的影響。在對電廠的整體電力系統(tǒng)中的大型電氣設(shè)備進行檢修和日常養(yǎng)護時，就必須利用隔離開關(guān)的隔離電源功能，將需要檢修的電氣設(shè)備和帶電的電網(wǎng)電源進行分離，形成技術(shù)人員明顯可見的斷開點，能夠在技術(shù)人員進行定期檢修和日常養(yǎng)護的過程中，保證工作人員的人身安全，降低閃絡(luò)等情況對機器設(shè)備的損害，以及出現(xiàn)緊急情況的時候隔離電源，減小損失程度。
11．電動自行車的設(shè)計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時容量為80%。

13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處。

14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。

15．車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時用腳踏加以助力，以免大電流放電。

16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。

17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。

18．請勿將蓄電池正負(fù)極端短路，以免發(fā)生危險。

19．禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應(yīng)及時充電。

20．禁止過充電：充電時間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。

21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機構(gòu)妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。

新聞:榆林GNB蓄電池S312/100型號及參數(shù)
低壓測電筆，可以測量線路中存在的24V~500V之間的電壓。但是需要注意的是，測電筆只能測量有無，具體數(shù)值無法準(zhǔn)確判斷。按照握法的不同，可以將電筆分為兩種：側(cè)握和直握。如果電筆的金屬部分在側(cè)面，則需要用側(cè)握的方法持握電筆。方法是把電筆的頂端抵住手掌，拇指或食指接觸電筆的金屬部分。如果電筆的金屬部分在頂端，則需要用直握的方法——食指接觸頂端金屬，拇指和另外三指分處不同兩側(cè)，夾住電筆。測量時，先握好電筆，再用筆尖接觸待測對象。