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有關蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題：

1．蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志（+）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。
新聞:龍巖GNB蓄電池S312/100價格及參數(shù)

的寫入：在51單片機中，寫入的數(shù)值可以是十進制和十六進制，但不能是二進制。比如：P1=4;P1=0X04;當寫語句"P1=4;"時P1^0——P1^7的電平依次為“00100000”當寫語句"P1=65;"時P1^0——P1^7的電平依次為"10000010"；65的十六進制碼為：0x41從以上兩個數(shù)值可以發(fā)現(xiàn)，端口的低位對應的是數(shù)值的低位，端口的高位對應的是數(shù)值的高位。在用數(shù)碼管顯示數(shù)字的時候，是一個位數(shù)字，一位數(shù)字的寫入，比如說26，先寫2，再寫6.以用數(shù)碼管寫2為例：將數(shù)碼管的斷選abcdefgdp分別接到P1^0，P1^1……P1^7;若要顯示2，則要求abcdefgdp依次為：11011010如果按照端口的對應，寫P1=0xda，那就錯了。

2．當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來。有時在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動機又熄火啟動不了，作為臨時措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

3．電解液的密度應按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標準進行相應的調整。

4．在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
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3專用保護線PE不許斷線，也不許進入漏電開關。4干線上使用漏電保護器，工作零線不得有重復接地，而PE線有重復接地，但是不經(jīng)過漏電保護器，所以TN-S系統(tǒng)供電干線上也可以安裝漏電保護器。5TN-S方式供電系統(tǒng)安全可靠，適用于工業(yè)與民用建筑等低壓供電系統(tǒng)。在建筑工程工工前的“三通一平”（電通、水通、路通和地平）——必須采用TN-S方式供電系統(tǒng)。2005臨時用電安全技術規(guī)范要求TN-S接零保護系統(tǒng)必須配電室或總配電箱處做重復接地，首未端做重復接地，重復接地電阻值小于10Ω。

5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行車時應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

7．檢查電池的正、負級有無被氧化的跡象。可以用熱水時常澆電瓶的電線連接處，并用銅絲刷清理干凈，并涂上黃油。

8．檢查電路各部分有無老化或短路的地方。防止電池因為過度放電而提前退役。

9．蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降。

10．定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池。

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二極管的單向導電特性，幾乎在所有的電子電路中，都要用到半導體二極管，它在許多的電路中起著重要的作用，它是誕生早的半導體器件之一，其應用也非常廣泛。二極管是常用的電子元件之一，它的特性就是單向導電，也就是電流只可以從二極管的一個方向流過，二極管的作用有整流電路，檢波電路，穩(wěn)壓電路，各種調制電路，主要都是由二極管來構成的，其原理都很簡單，正是由于二極管等元件的發(fā)明，才有我們現(xiàn)在豐富多彩的電子信息世界的誕生，既然二極管的作用這么大那么我們應該如何去檢測這個元件呢，其實很簡單，只要用萬用表打到電阻檔，測量一下反向電阻就行，如果很小，就說明這個二極管是壞的，反向電阻如果很大，這就說明這個二極管是好的。
11．電動自行車的設計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。

12．冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%。

13．長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處。

14．電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。

15．車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。

16．充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。

17．請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。

18．請勿將蓄電池正負極端短路，以免發(fā)生危險。

19．禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應及時充電。

20．禁止過充電：充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。

21．蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。

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兩相步進電機、三相步進電機與兩相電220伏、三相電380伏之間的誤區(qū)步進電機按照內部構造不同，可以分為兩相步進電機、三相步進電機、五相步進電機，由于五相步進電機成本高，市場上很少出現(xiàn)，所以常用的就是兩相步進電機和三相步進電機。很多客戶剛接觸步進，經(jīng)常會誤認為兩相步進電機就是220伏供電，三相步進電機就是380伏供電，其實是錯誤的。我們說的兩相三相步進電機是根據(jù)步進電機內部構造極對數(shù)來命名區(qū)分的，與220伏380伏供電沒有任何關系。