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戴思特蓄電池6-GFM-120 12V120AH型號及參數

戴思特蓄電池6-GFM-120 12V120AH型號及參數

戴思特蓄電池具有以下特點: 
    吸液技術：GNB采用玻璃綿吸液技術令電解液不流動，選用多微孔，內阻低和彈性強的玻璃綿，令電池體內氣體符合率>99%； 
    安全閥：GNB大型電池的開閥壓是6psi(41.3kpa)，而中小型電池是3psi，是同類之中蕞高，開壓頻率低，減少水分流失，電池體內壓力經常保持于3-6psi，在此壓力下氣體復合效率蕞高； 
    聚丙烯外殼：聚丙烯的水氣滲漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量減至 少； 
    四價鹽基化成：用長時間高溫和濕度化成極板，化成后極板活性物料的結晶體特大而且硬度高，因此不容易脫落，電池會更加耐用，結晶體之間形成較大的通道讓硫酸迅速浸透活性物料，使電解液能夠深入鉛膏的內部結構，增強放電性能和充放電循環性能； 
    組裝后化成：GNB采用的是組裝后化成方法，先把極板組裝成電池，灌電解液后充電化成，然后獨立測試每只單體電池的電壓和電容量，此方法化成減少人手接觸極板的次數，減低極板被損毀、污染及氧化的機會； 
    防止滲漏措施：GNB采用——外殼和蓋的焊接，氬弧焊接極板，“重量”灌電解液，氬氣測泄漏，等措施； 
    MFX合金正極板：與一般鉛鈣合金比較，GNB充電時氣體產生量較少，極深度放電后復原性好，充放電循環次數達1250次，抗腐蝕力特強； 
    電池散熱效率高：GNB把電池單體放進鋼殼內，散熱效率比塑料高16倍 

       4月8日，發改委發布了關于就《產業結構調整指導目錄（2019年本，征求意見稿）》公開征求意見的公告。

據了解，《產業結構調整指導目錄（2019年本，征求意見稿）》由鼓勵類、限制類、淘汰類三個類別組成。鼓勵類主要是對經濟社會發展有重要促進作用，有利于滿足人民美好生活需要和推動高質量發展的技術、裝備、產品、行業。限制類主要是工藝技術落后，不符合行業準入條件和有關規定，禁止新建擴建和需要督促改造的生產能力、工藝技術、裝備及產品。淘汰類主要是不符合有關法律法規規定，不具備安全生產條件，嚴重浪費資源、污染環境，需要淘汰的落后工藝、技術、裝備及產品。

需要說明的是，對不屬于鼓勵類、限制類和淘汰類，且符合有關法律、法規和政策規定的，為允許類。允許類不列入目錄。

其中，鼓勵類涉及氫能及燃料電池，具體條款如下：

五、新能源

第14條：高效制氫、運氫及高密度儲氫技術開發應用及設備制造，加氫站

十六、汽車

第5條：新能源汽車關鍵零部件：燃料電池發動機（質量比功率≥350W／kg）、燃料電池堆（體積比功率≥3kW／L）、膜電極（鉑用量≤0．3g／kW）、質子交換膜（質子電導率≥0．08S／cm）、雙極板（金屬雙極板厚度≤1．2mm，其他雙極板厚度≤1．6mm）、低鉑催化劑、碳紙（電阻率≤3mΩ·cm）、空氣壓縮機、氫氣循環泵、氫氣引射器、增濕器、燃料電池控制系統、升壓 DC／DC、70MPa氫瓶、車載氫氣濃度傳感器

十七、船舶

第15條：純電動和天然氣船舶；替代燃料、混合動力、純電動、燃料電池等機動車船技術；混合動力、插電式混合動力專用發動機，優化動力總成系統匹配

十九、輕工

第16條：鋰二硫化鐵、鋰亞硫酰氯等新型鋰原電池；鋰離子電池、氫鎳電池、新型結構（雙極性、卷繞式、管式等）密封鉛蓄電池、 鉛碳電池、超級電池、燃料電池等新型電池和超級電容器

此外，十九、輕工里還提到了鋰離子電池和鉛蓄電池，具體如下：

十九、輕工

第17條：鋰離子電池用三元和多元、磷酸鐵鋰等正極材料、中間相炭微球和硅碳等負極材料、單層與三層復合鋰離子電池隔膜、氟代碳酸乙烯酯（FEC）等電解質與添加劑；廢舊鉛蓄電池、鋰離子電池資源化無害化回收，年回收能力5萬噸以上再生鉛工藝裝備系統制造

第18條：鉛蓄電池全自動、智能化裝配流水線；鋰離子電池自動化、智能化生產成套制造裝備；堿性鋅錳電池600只／分鐘以上自動化、智能化生產成套制造裝備