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汽車前后輪的車軸的軸端都裸露在外，因此一般汽車的車軸的軸端均設(shè)置有軸頭 蓋，以避免車軸的軸端生銹或者沙粒等雜質(zhì)進(jìn)入車軸與車輪的接合處，造成車軸的磨損加 快等問(wèn)題，進(jìn)而影響車輪的拆裝和車軸的使用壽命。另外，生銹的軸端與光亮的鋁輪或鋼輪 極不相稱，影響汽車整體的美觀。通常軸頭蓋卡接于車輪的中心孔內(nèi)并覆蓋住車軸的軸端， 避免汽車軸端裸露受到損壞。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的軸頭蓋包括有蓋板1和設(shè)置在蓋板 1外周緣上的多個(gè)限位件6，使用時(shí)，限位件6在自身應(yīng)力的作用下向外擴(kuò)張，將所述軸頭蓋 卡緊在車輪的中心孔上，進(jìn)而將車軸的軸端密封在軸頭蓋內(nèi)。但是，當(dāng)軸頭蓋受到損傷，例 如某一限位件6失去應(yīng)力效應(yīng)時(shí)，軸頭蓋將無(wú)法穩(wěn)定地固定在車輪上。另外，將軸頭蓋從車 輪中心孔上拆卸后，限位件6的應(yīng)力將大大降低，所以使用過(guò)的軸頭蓋將無(wú)法再次使用，造成了材料的浪費(fèi)和成本的提高。

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