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本系列發電機為三相帶有中性點的星形接法，線電壓為400V，相電壓為230V。頻率50Hz功率因數0.8（滯后）。根據用戶需要，也可提供60Hz及其他電壓值的發電機。

本系列發電機可與原動機直接聯接或用三角皮帶聯接。發電機可正、反兩方向轉動。連續額定工作。

規格及性能

當某些用戶選用較大的

D2=

式中10%為柴油機間接帶動損耗功率。如：某用戶選用15kW容量發電機，用17kW柴油機匹配，標定轉速為2200轉，皮帶輪直徑為147mm，當前實際使用容量為8kW，負載功率因數COS?2約為1，為當前節約油耗考慮，發電機皮帶輪直徑可根據上式選擇為：

D2=

D2=111.6mm

本系列電機采用諧波勵磁,在定子鐵芯上除了主繞組外,另有一套諧波繞組,經過三相橋式硅整流后通入磁場繞組進行勵磁。由于三次諧波電壓在電機負載時將相應增高，因此無須其他任何復雜電壓自動調節器即可達到自激恒壓性能。

本系列發電機具有優良的動態性能，它能直接空載起動0.7倍容量的鼠籠型異步電動機，而無須附加任何起動裝置。結構：

本系列發電機采用旋轉磁場式，機座及端蓋均用鑄鐵制成。定子鐵芯由0.5mm厚優質硅鋼片疊壓而成。磁極鐵芯用1mm厚電工鋼片疊成、導線采用高強度漆包線，定子絕緣為E級，轉于絕緣為E級。發電機開關箱裝配在機座上方，箱內裝有接線板，硅整流元件和磁場變阻器（30~50kW磁場變阻器外附）面板上裝有6.3V指示燈和電壓表。發電機輸出電纜線由接線板通過開關箱背后的出線孔板引出，使用時，先把出線孔棉線的密封薄膜用小刀截穿。電機的接線原理圖如圖一所示圖中Z4，Z5及Z6，Z7為不同匝數的副繞組基波線圈，兩者可通過改變邊接片正串或反串來過到調整空載電壓的目的，當Z4接Z7及Z6接Z8時，空載電壓升高；當Z4接Z6及Z7接Z8時，空載電壓降低；當Z4接Z8或Z6接Z5及Z7接Z8時，即為兩個基波線圈單獨使用。出廠時，連接片均已接好。用戶也可根據需要按上面方法改接基波線圈。

使用前注意事項:

1、將輸出電纜接到發電機開關箱中的接線板上，電纜應有足夠的載面積，保證能安全輸電。

2、打開后蓋外罩，檢查電刷是否正常。

3、每一用電端均應裝有開關及適當容量的熔斷絲，開車前各用電端的開關均應置于斷開狀態。

4、接地線：電機機座必須接地，接地線的大小應與電機引出線相等或稍大，同時接地必須良好（如接地下水管或埋入較深地下銅柱）。

開車及停車

1、開車：

（1）把開關箱中的磁場變阻器調節至短接位置，即轉向箭頭所指的電壓高位置。

（2）啟動原動機，當轉速接近額定值時發電機即能自勵建立電壓，調節原動機轉速，使轉速略高于額定轉速，以補償滿負荷時的轉速下降，同時調節磁場變阻器，使電壓表的指示值達到三相400V，單相230V，頻率50HZ。

（3）注意火花、噪音及震動情況，確認機組運行正常，在用電端將開關合上，即可正常供電，注意各儀表指針，負載不得超過額定值，溫度不得超過允許范圍。

2、停車：

（1）各用電端卸去負載，并切斷開關。

（2）將原動機停車。

（3）把磁場變阻器調節至短接位置。

3、注意事項：

（1）避免發電機輸出端短路，因為短路可能損壞整流器元件。

（2）停車前要先卸去負載后停車，如果帶負載停車，可能引起剩磁，下次使用時要用蓄電池或干電池重新充磁。

（3）停車后，磁場變阻器應調至短接位置，避免下次開車時，建壓困難。

故障及其排除：

發電機經檢查接線無誤，但運轉后不發電，可能的原因及其排除方法如下

1、無剩磁，新安裝電機由于放置日久或發電機在帶負載下停車等原因會失去剩磁，可以用12V蓄電池或干電池對磁場充磁，（＋）端接F1，（－）端接F2，不可接反。

2、轉速太低，不能自激，用轉速表測量后，提高轉速。

3、發電機的諧的波組開路呀短路，無三次諧波電壓輸出，檢查繞組接頭或拆換繞組。

4、整流元件擊穿短路無直流輸出，換整流器。

5、磁場繞組短路或開路，檢查磁場繞組接頭或更換磁場繞組。

6、電刷或滑環接觸不良，用砂布砂光滑環表面，電刷磨損過多，彈簧壓力不夠。更換刷。

7、接線樁頭松動或接觸不良，將樁頭螺母旋緊。

8、磁場變阻器未調至短接位置，或接觸不良或燒斷。檢查磁場變阻器，關調至短接位置。如電阻絲燒斷，應更換磁場變阻器。

9、電機過熱：1如超負載時，可通過電流表控制負載，不要超過額定值。

2磁場線圈短路引起的過熱，要更換磁場線圈。

3主繞組線圈引起的過熱，要拆換短路線圈。

以上故障排除處理后，如發電機建壓較困難，可以加適當負載即可幫助建壓。

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