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江都東西閘之間河道位于江蘇省江都水利樞紐工程江都抽水站南側(cè)，該段河道呈東西走向，東起新通揚(yáng)運(yùn)河江都東閘，西至新通揚(yáng)運(yùn)河江都西閘，全長1.47km，是江都站實(shí)現(xiàn)東引、北送、排澇等功能的重要配套工程。為了泵站進(jìn)水條件，江都站的抽水能力，充分發(fā)揮工程效益，同時結(jié)合工程建設(shè)的需要，江蘇省水利廳和江蘇水源責(zé)任有限公司決定對該段河道進(jìn)行清淤疏浚，并在高程-8.0～0.5m河坡采用1：3坡比的模袋混凝土防護(hù)，厚度為0.15m，在底高程處沿河底設(shè)2m寬的模袋混凝土阻滑，局部采用拋石壓腳。施工中，組織了兩個施工小組，運(yùn)用駁船滑道法和水下鋪灌法兩種施工，分別在南岸和北岸同時進(jìn)行施工。
2施工要點(diǎn)和控制
2.1駁船滑道法
駁船滑道法施工的主要工藝流程為：工作、測量放樣、模袋固定、充灌混凝土、模袋沉放。就是將滑板安工程船上，先在滑板上鋪好模袋布，排頭掛在錨固樁上并固定，然后通過充灌管路向模袋內(nèi)充灌混凝土，充灌同時人工踩動助流，保證模袋混凝土充灌飽滿，設(shè)計(jì)的要求，模袋充灌好后，控制工程船后移，將充灌好的模袋沉放就位。工作的重點(diǎn)是船舶改裝，鋪排工程船由兩艘200t的甲板駁船拼裝，滑板采用槽鋼和角鋼等型鋼鋼架，鋪設(shè)6mm鋼板，布置在兩甲板駁船之間，兩甲板駁船間距離為9.5m。在甲板駁船上面布設(shè)桁架龍門，跨度為12m，高度為4m，用于吊起滑板。其他是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，還有模袋材料、機(jī)械和施工人員的相關(guān)。測量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將斷面段和異形斷面段全部布測，排體中心線控制點(diǎn)和坡頂控制點(diǎn)均用木樁和鋼筋固定。
模袋固定采用地錨定位樁，模袋在滑板上攤鋪后，采用DN108×6mm長9m的鋼管將模袋排頭加筋帶環(huán)連成整體，將鋼管與定位錨固樁間用6×37×14鋼絲繩索聯(lián)結(jié)固定，確保模袋退鋪沉放就位時排體不發(fā)生位移。

新聞：石嘴山市模袋砼護(hù)坡公司√技術(shù)方案　　名稱應(yīng)當(dāng)顯著、突出，字體、字號、顏色應(yīng)當(dāng)一致，并符合以下要求：（1）對于橫版標(biāo)簽，應(yīng)當(dāng)在標(biāo)簽上部三分之一范圍內(nèi)中間位置顯著標(biāo)出；對于豎版標(biāo)簽，應(yīng)當(dāng)在標(biāo)簽右部三分之一范圍內(nèi)中間位置顯著標(biāo)出；（2）不得使用草書、篆書等不易識別的字體，不得使用斜體、中空、陰影等形式對字體進(jìn)行修飾；（3）字體顏色應(yīng)當(dāng)與。混凝土制作采用水上浮式攪拌站，充灌從岸坡上的下齒坎處開始，混凝土料由攪拌船上泵送。模袋在滑板上充灌時，操作人員在模袋上踩踏，確保模袋飽滿度和厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。同時確保充灌時不產(chǎn)生爆袋事故，試驗(yàn)參數(shù)及時充灌壓力和速度并安排人員對排體進(jìn)行釬插檢查，確保充灌。
模袋沉放時，控制工程船往河中，使模袋離開滑板鋪設(shè)到岸坡上。沉放中，工程船聽從軸線控制測量人員的指揮，保證模袋軸線準(zhǔn)確。同時潛水員在水下同步進(jìn)行模袋搭接情況的探摸。發(fā)現(xiàn)模袋間隙偏差過大則立即通知船上人員暫停退鋪沉放模袋，并將滑板稍稍向上提起，使滑板端部的模袋離開河床，通過左右錨纜工程船位置，待模袋間隙要求后再將滑板放下，繼續(xù)進(jìn)行模袋的退鋪沉放工作，確保模袋間隙設(shè)計(jì)要求。沉放中，隨時檢查模袋排頭的固定情況，確保模袋速度與工程船速度相同，不致模袋產(chǎn)生變形。
2.2水下鋪灌法
水下鋪灌法施工的主要工藝流程為：工作、測量放樣、模袋鋪設(shè)、充灌混凝土。就是在平整好的護(hù)坡基層面上，先將空的模袋鋪設(shè)就位，然后進(jìn)行混凝土的充灌。工作的主要內(nèi)容是河坡清淤疏浚后的整平和雜物清理，模袋的材料、機(jī)械和施工人員的相關(guān)。測量放樣采用全站儀和水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將斷面段和異形斷面段全部布測，排體中心線控制點(diǎn)和坡頂控制點(diǎn)均用木樁和鋼筋固定。
模袋鋪設(shè)時，先沿坡頂距模袋上緣1.5～2.0m處設(shè)定位樁，間距為1～2m，且每塊模袋不少于4根，同時在定位樁上設(shè)緊張器，并與模袋上端的鋼管相連接。將模袋所有注入口扎緊，并將模袋卷緊，利用人力自上而下順坡將模袋滾鋪，隨鋪隨壓砂袋和碎石袋。水下部分通過潛水員緊密配合，按照測量放樣的位置，將模袋準(zhǔn)確定位。鋪設(shè)中，嚴(yán)格控制鋪設(shè)，基本達(dá)到“平”、“正”、足的要求。
充灌混凝土遵循“四先原則”：即先下后上，先左右后中間，先上游后下游，先斷面后異形斷面，防止模袋在充灌產(chǎn)生偏移和移位。充灌速度控制在10～15m3/h范圍內(nèi)，充灌壓力控制在0.2-0.3MPa范圍內(nèi)。充灌后的模袋坡頂、坡腳及時進(jìn)行錨槽回填覆蓋和壓腳棱體施工。錨固采用在坡面上適當(dāng)?shù)牡胤剑蝈^固樁。
3兩種的對比分析
模袋混凝土護(hù)坡施工充灌工藝，兩種既有共同點(diǎn)也各有各的特別要求和適用條件。在坡面平整、測量放樣、混凝土制作以及灌注后的養(yǎng)護(hù)方面，兩種施工都是一致的，只要根據(jù)設(shè)計(jì)的施工內(nèi)容，按照相應(yīng)的施工規(guī)范均可要求，但在設(shè)備、模袋鋪設(shè)、控制和成本構(gòu)成等方面，各有優(yōu)勢。

新聞：石嘴山市模袋砼護(hù)坡公司√技術(shù)方案　　圖片版權(quán)：泰國正大卜蜂食品副總裁RobinsMcIntosh“放眼全球，對蝦的生產(chǎn)能力依舊強(qiáng)勁，幾大主產(chǎn)區(qū)的病害基本了控制。”McIntosh說，“養(yǎng)殖戶必須考慮如何成本，效率；出口商們應(yīng)該考慮擴(kuò)展銷售視野。設(shè)備
駁船滑道法施工工作中必須要好工程駁船，船舶的改裝還要根據(jù)施工場地的航道寬度及通航條件，航道占用量不能大于50%，同時要求施工單位具有相應(yīng)船舶的有關(guān)資質(zhì)和水上船舶作業(yè)的能力水平。龍門吊和滑板的制作加工也要符合相應(yīng)的荷載承重要求。工程船在河道有航道要求，河道較窄以及河道水位變化較大時，施工將受到影響。水下鋪灌法沒有工程駁船的要求，施工中受河道寬窄和水位變化的影響較小。
3.2模袋鋪設(shè)
駁船滑道法模袋鋪設(shè)時，需在滑板上鋪設(shè)固定模袋，充灌好混凝土后再沉放，因此模袋大小受滑板大小的，造成護(hù)坡的分縫較多。模袋退鋪沉放時，兩塊模袋間的縫隙不容易控制，處理不當(dāng)，容易形成分縫開裂或者錯位，護(hù)坡的整體性較差。水下鋪灌法可以先將每一塊模袋在坡面上依次用尼龍帶聯(lián)結(jié)好，由于其尺寸少，護(hù)坡可以少分縫或不分縫，使得護(hù)坡整體性而且美觀。水下直接灌注亦有利于模袋混凝土與邊坡河床緊密結(jié)合。
3.3控制
駁船滑道法混凝土充灌全部在水上完成，混凝土充灌不受水深以及水流影響，對模袋及混凝土的材料沒有太特殊的要求，可以直觀的檢查、控制混凝土充灌，能夠確保模袋混凝土的強(qiáng)度、充灌的飽滿度及厚度。充灌順序?yàn)樽陨隙拢词菑陌镀峦钏畢^(qū)進(jìn)行，混凝土充滿比較容易。滑板前安裝了一根400鋼管，沉放模袋時滑板河床，依靠滑板及滑板上的模袋混凝土自重，對河床進(jìn)行二次找平，確保了河床坡面的平整度。駁船滑道法施工速度較快，單塊模袋混凝土施工周期較短，由于混凝土充灌工作在水面上完成，了潛水員水下的工作量，了工程施工進(jìn)度。水下鋪灌法受河道水深以及水流影響較大，在灌注控制及檢測手段方面過分依賴潛水員，該施工需要一定數(shù)量的熟練潛水員配合，水流太急會影響潛水員的操作。護(hù)坡的坡面上高差過大，會因模袋受阻而造成灌漿欠飽滿，如果模袋漏灌還可以再次進(jìn)行補(bǔ)灌，如果是不飽滿，再次補(bǔ)灌不是很容易進(jìn)行。

新聞：石嘴山市模袋砼護(hù)坡公司√技術(shù)方案　　蒜農(nóng)蒜商展開“心理”博弈與消費(fèi)者的愉悅截然相反，新蒜價(jià)格的低迷，蒜農(nóng)普遍惜售，蒜商多數(shù)也選擇觀望。“由于新蒜價(jià)格已經(jīng)回歸到近幾年低位，出售價(jià)格尚不夠老百姓的種植成本，蒜農(nóng)賣貨意向不高，出貨速度較往年偏慢，其中一部分人在捂貨等待行情好轉(zhuǎn)，一部分人開始有序逐步出貨。 成本構(gòu)成
駁船滑道法的成本構(gòu)成主要是船舶設(shè)備費(fèi)加模袋混凝土費(fèi)用，模袋混凝土下水后混凝土強(qiáng)度有所，所以實(shí)際配制混凝土?xí)r可按設(shè)計(jì)強(qiáng)度一級。當(dāng)工程規(guī)模較小，由于設(shè)備費(fèi)用所占比例較大，駁船滑道法施工投入較大。水下鋪灌法的成本構(gòu)成主要是潛水員的操作費(fèi)加模袋混凝土費(fèi)用。潛水員的操作費(fèi)和工程量的多少有著直接的關(guān)系，將來隨著水下操作工藝的完善，大量潛水員的培訓(xùn)、潛水員的操作費(fèi)用相應(yīng)下調(diào)，水下鋪灌法在成本上會有一定的優(yōu)勢。通過上述對比分析，模袋混凝土護(hù)坡兩種施工的優(yōu)缺點(diǎn)。
4和體會
兩種的模袋混凝土護(hù)坡施工充灌工藝，雖然并不復(fù)雜，但需要多個環(huán)節(jié)的密切配合，如果在施工中配合不當(dāng)或者當(dāng)某一程序上操作有過失，如機(jī)具、模袋、整坡、鋪設(shè)、插管、定位、加固、沖填料等等都將直接影響到工程的，有的可以彌補(bǔ)，有的則無法挽救，所以在施工中，根據(jù)工程現(xiàn)場的施工條件，因地制宜地選擇的施工，嚴(yán)格施工程序，規(guī)范操作控制，才能充分發(fā)揮模袋混凝土護(hù)坡的技術(shù)效益和先進(jìn)性。