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垃圾轉運站分體機（一機兩箱）垃圾壓縮轉運站主要由壓縮機總成、翻轉裝置（選裝項）、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門裝置、分體式垃圾箱、移位裝置（選裝項）、液壓系統、電控系統等構成。

一、壓縮機總成

隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉運系統也在逐步發展壯大；城市生活垃圾轉運技術將朝著高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環境保護、更優美的建筑景觀和大面積綠化配套的發展方向發展，相對于其他的垃圾中轉站設備來說，分體式垃圾中轉站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉站。

具有以下特點：

1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質量焊接而成，以保證其有足夠的強度和剛度；

2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭，同時采用可調整式高分子材料做滑塊，以確保推頭在機體內平穩運動，并具有較長壽命；

3.壓縮機體和壓縮推頭整體均做防腐處理，以增加耐腐蝕能力；

4.壓機兩側設置大排污口，方便清理擠入壓縮機后部的垃圾。

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垃圾轉運站分體機移位裝置主要是用移箱機構平車將集裝箱移動以達到壓縮機與集裝箱準確對接，其主要工作原理是通過一條液壓油缸與移箱機構平車聯接進行推進和拉回動作；利用移箱機構平車下面的8組行車輪組按照額定的速度沿下面預埋安裝的輕軌上平穩運行達到移位效果；其液壓油缸及配套的液壓元件電器元件采用正規廠家，保證移位裝置的運行可靠性。

液壓系統

垃圾壓縮機的液壓系統主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動機、空氣濾清器、液位計、壓力表、油箱、油缸等元器件組成；根據垃圾壓裝過程中先小后大的受力特點，采用了雙泵工控的先進技術，保證壓縮機推頭前進時小力快速推入，大力慢速壓裝，推頭后退時快速工作，使整套液壓控制系統不僅實用、而且動力強大（推力達25噸以上）。