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船按區域可分為公海船和內河船;按功能可分為貨運商船和捕漁船.

因為貨運商船換代較早,現存的木質商船己不多見,而木質公海漁船現在在各沿海城市和島嶼目前還比較常見,但這些漁船的船齡都比較高,而且這些船的主體材質都比較好(主要有楸木、柞木、坤甸、鐵梨等高密度木材）,所以這些船退役下來是做家具的最好材料。

從某種義意上說，現代科技的高速發展和制造業的突飛猛進，給船木留下一個升值的空間。當木制輪船完全退出我們的生活時，那些用家具形式保存下來的木船材料將會是一種歷史的見證。

船木家具蘊涵大海的博大情懷。船木歷經無數風浪的洗禮，滄桑又顯示堅韌個性。用船木做出來的家具無論在實用和耐用性上，還是在觀賞性和文化內涵上都是無與倫比的。每一艘船在選料制作和成型下海的過程中，都傾注了無數勞動者的心血。每一艘船從成型下水到退役拆除期間都伴隨著一代甚至幾代人的一生去經歷無數風浪。