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地磅衡器建議淺基坑16米地磅100t對(duì)基礎(chǔ)要求比較高，因此造價(jià)比較大，這種結(jié)構(gòu)常用于工廠門(mén)口和大公司的廠區(qū)路面，對(duì)整體形象影響較小。因基礎(chǔ)與地面持平，因此需要建造16米地磅100t排水設(shè)施（以免秤積水，接線盒受潮。。

與便攜式整車(chē)稱(chēng)重設(shè)備類(lèi)似，存在需要反復(fù)多次測(cè)量來(lái)回推車(chē)加墊理論計(jì)算值與實(shí)際需求加墊量存在偏差等缺點(diǎn)
石英式動(dòng)態(tài)稱(chēng)重子在國(guó)外多數(shù)應(yīng)用實(shí)例為高速情況下的動(dòng)態(tài)稱(chēng)量，國(guó)內(nèi)作為公路貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)的稱(chēng)重設(shè)備使用時(shí)，采用了精密測(cè)速，進(jìn)一步了0~30km/h范圍的速度檢測(cè)準(zhǔn)確度，速度檢測(cè)準(zhǔn)確度0.3%，可適應(yīng)的速度范圍可達(dá)(0.3~200)km/h，可以實(shí)現(xiàn)高速不停車(chē)的計(jì)重檢測(cè)。。
在這方面推介大廠
我公司生產(chǎn)的大型電子汽車(chē)衡由于采用了有限元分析等CAD新技術(shù)，使得該產(chǎn)品鋼性強(qiáng)、重量輕、結(jié)構(gòu)合理。汽車(chē)衡的秤臺(tái)模塊化，改善了衡器工藝性能。噴丸除銹去應(yīng)力、冷沖壓折彎、自動(dòng)焊接、防塵油漆等設(shè)備的應(yīng)用，更是大幅度地提高了衡器的內(nèi)在及外觀質(zhì)量。采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，抗彎性強(qiáng)。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡(jiǎn)單、快速。安裝傳感器部位及多臺(tái)秤體搭接部位設(shè)計(jì)合理巧妙，安裝維護(hù)檢修極其方便，秤體永不顛覆上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

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地磅按傳感器輸出信號(hào)分類(lèi)可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅；按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)地磅正成為未來(lái)地磅的發(fā)展方向。
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因此應(yīng)以同樣的對(duì)四角限位進(jìn)行，盡量減小各個(gè)限位間隙量大小之間的誤差

但是，等到天白天，地磅衡器生產(chǎn)的汽車(chē)衡又一切正常了
4.可底腳，配備了四只高精度剪切梁式稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重顯示儀表組成稱(chēng)重5.秤量/感量：1T/0.2kg2T/0.5kg3T/0.5kg5T/1kg10T/2kg(其他規(guī)格和要求請(qǐng)致電供應(yīng)商)6.地秤臺(tái)面尺寸：1m*1m，1.2m*1.2m，1.2m*1.5m，1.5m*1.5m，1.5m*2m，

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