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太陽能路燈的種類還是很多的，種類不同，他們所適應的場景也是不一樣的，比如一體式的路燈與分體式的路燈，咋一看，好像就結構上的區別，但它們的區別絕不僅僅在于此，了解了他們的不同，在購買的時候，也才能更清楚自己需要什么樣的路燈，減少一些不必要的麻煩，下面就具體來看一下吧。.分體式太陽能路燈這種路燈可以說是太陽能路燈中最為常見的了，適用范圍最廣，不管是在道路兩遍，還是廣場小區，這種路燈都很實用，而且對于車庫內需要照明的地方，分體式路燈也是最為合適的，因為這樣才可以將太陽能電池板置于太陽底下，接收光照，而光源可以放在內部，方便照明。所以在不知道選擇什么樣的太陽能路燈時，選擇這種基本上是沒有什么大問題的。另外要注意的是，分體式的路燈還會有一個外置的蓄電池，用來儲電放電，過去常會用到鉛酸蓄電池，這種電池體積大，容量小，放電深度也不行，效率不是很好，不多現在基本上都是磷酸鐵鋰電池搭配，各方面的性能都很優異，安裝時要注意，在燈桿上不要安裝的太矮了，在地下不要埋的太淺了，避免被偷盜。分體式的路燈由于各組件分開，因此，各組件的配置也有更高的了靈活性，可以輕松根據照明需求來設計，對于那些陰雨天氣長的地區來說，是非常實用的。.一體化太陽能路燈在生活中，我們接觸到的很多東西，都向著越小越精，功能越大上面發展了，太陽能路燈也不例外，一體化的路燈從外表咋一看，就只有燈頭，但實際上，這個燈頭已經把太陽能電池板，光源以及蓄電池都含進去了，一體化的設計，外觀上來看，更加簡潔。這種路燈安裝起來還是很簡單的，不像分體式路燈那樣還需要復雜的組裝穿線布線啥的，套到燈桿上就可以了，這種結構的路燈一般設計的也都比較智能化，可以更好的適應用燈場景，比如燈光明暗之類，可以有效節約儲存電量，增加用燈效率。但要注意的是，相同的電池板，面積越大，其光電轉換效率越高，蓄電池的容量也與體積是成正比的，故而，對于一體式路燈，體積受限，電池板的面積和蓄電池的體積都會受到限制，所以對于一些照明要求比較高的地方來說，是不太合適的，只能用于一些對于配置要求不太高的地方。另外，還有一種抱箍式的路燈，這種路燈多使用在有現成的燈桿的地方，對于這種安裝需求的地方來說，一體式的路燈就比較合適，可以很好的適應這種環境。。

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路燈作為一種固定消耗能源的產品，每年市電路燈消耗掉的電量是一個非常可觀的數量，如果可以把每年省下這些電量用在居民用電將會省下一大筆資源浪費。現有綠色能源主要是光能發電和風力發電，風力發電受地區限制較大，大部分地區都不能采用這種方案，而光能發電則可以應用到我國大部分區域。太陽能路燈正是這樣一種綠色能源產品，近些年來各地區市政亮化工程都在采用太陽能照明方案。 太陽能路燈的出現必然會緊跟許多問題和質疑，單一可以省電是無法使更多人信服的，下面就為大家簡單介紹下太陽能路燈的優勢和特點

　　1.安裝簡單太陽能路燈安裝無須鋪設復雜線路，只要做一個水泥基座，然后用鍍鋅螺栓固定就可。相比于普通路燈施工中復雜的作業程序而言，極大的節約了人力成本，另外太陽能路燈安裝簡單，無須專業的電工或者安裝人員就可以施工，只要做簡單的講解就可以安裝，整體安裝進度可以大大縮短。

　　2.費用太陽能路燈只需一次便可長期受益，由于線路簡便，因此不產生高昂的維護費用，整體維護費用非常低，另外太陽能路燈是全年零耗電，3-4年即可收回成本。一般太陽能路燈使用壽命都在5-8年，后四年我們等于是在免費使用，即便到達年限，我們只需更換對應零件即可，很大程度上減少了資源浪費。

　　3.安全太陽能路燈由于采用的是3.2v/3.7v/6v/12v/24V等低壓，電壓低且穩定，運行可靠，不存在安全隱患，是居民小區、市政道路、農村鄉道的。太陽能路燈無須多余的布線，因此道路改造、景觀工程的施工，供電不正常，水煤氣管道的交叉施工等多方面都不會產生影響，極大的減少了產品安全隱患的可能。

　　4.光源太陽能路燈和普通路燈有所不同，它采用鋰電池作為的供電來源，因為太陽能組件成本都比較高，所以為了降低整體的成本并使其達到比較好的效果。

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