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  揚州鞍鐵內燃仿形打磨機FMG-4.4II地鐵施工專用器材作業步驟

  隨著我國軌道運輸業不斷發展,鐵路養護技術業也在不斷進步。鋼軌打磨作為鐵路養護中最基本的手段,被廣泛應用于各種工況軌道作業中。對于需要局部打磨、搶修等路段工況,小型鋼軌打磨機由于體積小、操作簡單、效率高等特點被廣泛使用。傳統的鋼軌打磨機整機質量較大,磨頭機架與支撐機架固定在一起,工人在打磨鋼軌側面時,需要將整個打磨機進行翻轉,頻繁的翻轉整機和控制進給量對于打磨工人來說大大增加了勞動強度。

  技術參數

  工作原理

  內燃仿形打磨機FMG-4.4II以汽油機為動力，通過離心式離合器帶動同步帶輪，經過同步帶把動力傳遞給主軸，帶動砂輪進行回轉運動，同時通過一個進給手輪來調整砂輪的進給量，如需要打磨鋼軌側及圓弧處，可通過旋轉彷形手輪對鋼軌進行軌形打磨。

  詳細參數

  1、動力型式; 汽油機 4.4kw 3600r/min

  2、磨頭最大轉速; 4100r/min

  3、砂輪規格 F150 mm×F55 mm×70 mm

  4、砂輪行程; 50mm

  5、砂輪傾角; ±90°

  6、進給手輪每轉進給量; 1.5mm

  7、外形尺寸; 1700 mm×500mm×800mm

  8、整機質量; 90kg

  操作方法：

  1、按上述準備好的工作，順時針轉動進給手輪3時，砂輪下移。

  2、獲得良好的打磨質量，須按兩步進行。

  a)粗打磨：打磨應從軌面開始，內燃仿形打磨機FMG-4.4II沿鋼軌往復移動，緩慢放下砂輪打磨凸起部位，待打磨至離軌面1mm，再旋轉彷形手輪按上述方法打磨側面。

  b)精打磨：在粗磨的基礎上打磨機重新就位，準備打磨軌面。當內燃仿形打磨機FMG-4.4II就位后，放下砂輪，使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面，從軌面開始打磨，然后旋轉彷形手輪打磨側面，打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm，為補償砂輪磨損，應隨時調整砂輪進給量。

  3、內燃仿形打磨機FMG-4.4II打磨完成后，必須逆時針旋轉手輪，使砂輪上提，以便于進行下一個焊縫的打磨，減小油門，關閉汽油開關，使汽油機熄火，停止作業。

  4、內燃仿形打磨機FMG-4.4II下道前，將仿形架與機架垂直復位，確保運輸安全。

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  鞍鐵提示：

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