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波形梁鋼護欄說明書

一、波形梁護欄的結構

波形梁護欄用的各種材料應符合以下各項規定。

1、波形梁護欄板均采用 4mm厚波形梁護欄板，立柱采用Φ140×4．5圓鋼管立柱和□130×130×6方鋼管立柱 （SB 級）。

2、護欄板與立柱連接，采用六角形防阻塊連接，SB級采用300×200×290×4.5 防阻塊連接。

3、地下管線、通信人孔和手孔兩側上方填土高度小于 1．3m 的路段采用現澆混凝土基礎方式安裝立柱，其立柱基礎 1．5m 范圍內的填土密實度應滿足路基一般要求，土方路段護欄采用打入式立柱，石質路段以及無法打入立柱的路段，采用鉆孔施工法。

4、護欄防盜可采用設計中的防盜螺栓連接。Cxcxy1245cx

5、波形梁板、立柱、端頭及連接螺栓所用普通碳素結構鋼(Q235)，其技術條件應符合 《碳素鋼技術條件》(GB700—88)的規定。

6、拼接波形梁的螺栓應采用高強螺栓，材料采用 45 號鋼，其技術條件應符合 《鋼結構用扭剪型高強度螺栓連接副》(GB3632～36331995)的規定。

7、防阻塊材料可用型鋼來制造，其技術條件應符合 《冷彎型鋼技術條件》(GB6725—2002)的規定。

8、立柱埋置于混凝土中時，混凝土用材料應符合交通行業標準 《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2002)的規定。

9、波形梁板，端頭、托架、防阻塊、立柱、螺栓等構件外形尺寸及允許偏差、技術要求和檢驗方法等應符合 《公路波形梁鋼護欄》(JT／T 281-2007)  《公路三波形梁鋼護欄》(JT／T 457-2007)的規定。

10、波形梁護欄、立柱、端頭及連接件表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施，波形梁本次設計外觀整體為綠色。(具體色號由施工單位提供樣品，業主確定)，緊固件采用熱浸鍍鋅+聚酯涂塑的防腐處理措施，涂塑過程中應注意對螺紋部分的保護，其要求應符合 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》（GB/T 18226）的規定。

11、浸塑構件一層(內層)金屬鍍層應為鋅，第二層(外層)非金屬鍍層可為聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(建議采用聚酯浸塑)。其各層質量或厚度應符合下表要求。

熱浸塑防腐層應滿足以下指標：

浸層沖擊性能經 50cm ·kg 的沖擊試驗后，試樣表面無裂縫，浸層剝落等現象。

浸層附著性能：不劣于一級(采用劃痕法，不允許剝離、凸起)。

浸層柔韌性：繞試軸在 15s 內以均一速度彎曲180度，試樣無網紋、裂紋、剝落等異常現象(試軸直徑為試樣直徑的4 倍)。

浸層耐鹽霧腐蝕性能：經每周期22h，共 5個周期的耐鹽霧試驗后，試樣表面應無銹斑、裂紋等異常現象。

浸層耐低溫脆化性能：采用調溫調濕箱，控制溫度在-60℃±5℃，168h 的試驗，試樣表面應無脫落、起皮、裂紋等異常現象。

浸塑層應均勻、光滑、連續，無肉眼可分辨的小孔、氣泡、空隙、裂紋、脫皮及其他有害缺陷。

12、波形梁護欄及立柱表面采用熱浸鍍鋅+聚酯浸塑的防腐處理措施均應符合國家標準GB／T18226—2000 《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》等有關規定，通過交通部交通工程檢測檢驗驗收合格。

13、波形梁護欄的所有冷彎型鋼構件均應采用熱浸鍍鋅處理，熱浸鍍鋅所用的鋅應為 《鋅錠》(GB470)中所規定的0號鋅或l號鋅。

二、施工注意事項

大橋、通道、分離式立交波形梁護欄立柱基礎預埋件由橋梁施工單位完成，波形梁護欄立柱和波形梁板的施工由安全護欄施工單位統一完成。波形梁護欄安裝前應根據大橋、通道、分離式立交、大孔徑及需要混凝土基礎的涵洞構造物，作為控制點以中心或者預埋構件為基準向兩側測距定位，利用調節段調整立柱間距。立柱應避開橫穿道路的電纜、管道及橫向排水管等設施，在頂面填土高度較小且長度較小的涵洞構造物路段應通過調節立柱間距以避免在構造物頂面打入立柱，個別特殊位置與管道位置沖突的，應采用水泥混凝土基礎。施工時應小心輕放，不得損壞預埋管道。立柱安裝應依照路線平、縱線型放樣，嚴格按照設計圖紙的要求施工，立柱安裝就位后應成平順線形。波形梁板安裝時應目測頂面和波面，確認與道路或橋梁豎曲線協調，波形梁板之間銜接流暢，無明顯凸起或下凹后方可擰緊螺母，橋梁與路基之間波形梁護欄連接應自然順暢。

因為路面采用分兩期施工，立柱采購時應注意采購預留分兩期施工安裝欄板孔位的立柱。

（一）一般規定

1、護欄立柱的安裝應在土路肩加固前進行施工，設置于橋梁、通道及大跨徑的涵洞構造物，在主體工程中應預先處理法蘭盤和地腳螺栓。

2、安裝護欄之前應作出詳細的施工組織設計及施工準備。護欄施工常用工具有：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、榔頭及經緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。

3、護欄施工時，應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的精確位置，在施工過程中，不允許對地下設施造成任何損壞。

（二）立柱放樣

1、立柱應根據設計圖進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位。

2、立柱放樣時可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。

3、立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地基狀態。如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞項部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置，或采用混凝土基礎固定方式。

（三）立柱安裝

1、立柱安裝應與設計圖相符，并與道路線形相協調。

2、立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度，并與路面垂直。

3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應精確定位，當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實后在重新打入。

4、無法采用打入法施工時，填土高度能滿足立柱要求打入深度的，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎固定方法。

5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。

6、護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的座標進行安裝。

7、⑦因為路面采用分兩期施工，欄板安裝時按照設計圖紙注明的立柱預留孔位，分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高欄板高度。

（四）波形梁安裝

1、波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向應符合設計要求。

2、波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

3、波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。當護欄的線形認為比較滿意時，方可最后擰緊螺栓。