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供應理士鐵路設備用DJM1275H 12V75AH蓄電池

理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統、電力系統、應急燈照明系統、自動化控制系統、消防和安全警報系統、太陽能、風能系統、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫療系統設備、電動車、電動工具等。

理士國際技術有限公司（理士國際）始于1999年，是專門從事全系列鉛酸蓄電池的研制、開發、制造和銷售的國際化新型高科技企業，香港主板上市企業（理士國際00842.HK）。經過多年成長，理士國際已成為中國領先的鉛酸蓄電池制造商及最大的鉛酸蓄電池出口商。

供應理士鐵路設備用DJM1275H 12V75AH蓄電池產品介紹

  LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池

  一、標準:

  LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準:

  1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準

  2、JB/T 8451-96中華人民共和國機械行業標準

  3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業標準

  4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業標準

  二、LEOCH理士蓄電池應用范圍:

  ⑴電話交換機⑺辦公自動化系統

  ⑵電器設備、醫療設備及儀器儀表⑻無線電通訊系統

  ⑶計算機不間斷電源⑼應急照明

  ⑷輸變電站、開關控制和事故照明⑽便攜式電器及采礦系統

  ⑸消防、安全及報警監測⑾交通及航標信號燈

  ⑹汽車電池及船用起動

供應理士鐵路設備用DJM1275H 12V75AH蓄電池優點

產品設計壽命10年；

密封安全可靠；

比能量高，內阻小，自放電率低；

充電接受能力強，密封反應效率高。

技術特征

高強度ABS塑料電池槽、蓋，結構緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好；

特種鉛基多元合金板柵，內阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強；

新型極板制造工藝，活性物質利用率高；

高純度電解液和特殊添加劑，自放電��；

多層密封技術和特殊的密封膠，確保電池無泄漏，無酸霧逸出，安全可靠。

理士蓄電池性能特點：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

◆ 隔板采用進口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

◆ 膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

◆ 過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現干涸現象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現象。

◆ 膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

儲存環境：

1.如果在收貨時不能立即安裝蓄電池，應將電池儲存在25℃清潔通風的室內。
2.采用先進先出法，即先儲存的電池先使用。

儲存時間：

所有的蓄電池因內部的電化學反應會造成自放電。因此，從收貨之日起到安裝的時間不超過6個月。在上述儲存時間結束前，應對蓄電池初始均充充電，并在此后每個儲存間隔時間（不超過6個月）都應再次均充充充電。

儲存的堆放：

蓄電池存放時，請按照紙箱上箭頭標識方向堆疊，否則倒放造成蓄電池漏液、短路的危險。

注意：
1.在較高的儲存溫度環境中電池會加速自放電。
2.對蓄電池未能作適當初始均充充電將會影響電池的性能及壽命從而使正常的保修期失效。

安裝及連接

安裝用器具準備：

內六角扳手、套筒扳手、活絡扳手、扭矩扳手、沖擊鉆、膨脹螺絲等。

鐵架安裝：

1.用橫梁把兩&＃39;目&＃39;形架連接起來。
2. 把電池架用膨脹螺栓固定在地板上。

電池安裝：

1.電池上架時，切勿搬動極柱和排氣栓，請托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認電池極性對應是否正確）；
2.安裝時請不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災，使蓄電池及充電器損壞。
3.連接蓄電池之前，請用細銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進行串、并聯線路的連接。
4.先連接相鄰兩個單電池，請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導條或連接導線連接。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會導致產生高阻抗的腐蝕層。
5.再連接層與層之間電池的正負極。
6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓V總=單只蓄電池電壓V單×蓄電池總只數N總），電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正極端子接充電器的正極端子，蓄電池的負極端子接充電器的負極端子。連接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯誤、連接線是否松動等

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