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作為目前上先進的固液分離技術，加壓過濾技術多應用煤炭、化工、鐵礦、鋁精礦等行業。此次萊蕪煤機研制的PYNTK-40型加壓過濾機有效解決了銅礦物料難過濾的問題，節省了中間干燥等環節和設備投資。該加壓過濾機的成功應用，凸顯了加壓過濾機在固液分離領域的性、可靠性和先進性，為其它產品的脫水工藝改進提供了參考依據。薄煤層開采又添技術利器“863“計劃——“薄煤層半煤巖掘進機關鍵技術研究”取得重大突破，研究成果申請發明專利13項、授權5項，并通過了技術驗收。

天津市電纜總廠分廠生產的產品有：礦用通信電纜、礦用橡套電纜。礦用信號電纜、礦用通訊電纜、，礦用控制電纜，礦用監控電纜、煤礦用阻燃通信電纜、煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜，煤礦用阻燃通訊電纜、礦用電纜、，傳感器電纜、信號電纜、本安防爆電纜、控制電纜、計算機電纜、阻燃電纜、耐火電纜，市內通信電纜、鐵路信號電纜、通信設備電源線、本安防爆電纜、安裝（屏蔽）電纜、及各種阻燃、高溫、耐火電纜﹑電話電纜，信號電纜、通信電纜等，并且可根據客戶要求設計生產各類專用特種電纜，產品廣泛應用于能源、化工、船舶、煤炭、建材、冶金、交通、電子、科研、通信以及國防等領域，產品先后配套于天津市聯合化工廠、酒泉衛星發射基地、北京市網通公司和電信工程局、山東兗礦集團、山西大同陽泉礦、等重點工程和項目，深受客戶好評。 企業于2001年率先通過ISO9001：2000質量體系認證。

通信電纜具有泰爾認證中心頒發的產品認證證書。2002年我廠生產的煤礦用阻燃通信電纜，通過了煤炭部安全標志辦公室的企業必須條件審查和產品安全性能檢測。領取了以M開頭的新型號MA標志證書。 銷售生產各類煤礦用阻燃通信電纜、礦用通訊電纜，礦用信號電纜，煤礦用阻燃信號電纜、礦用阻燃控制電纜.

1.煤礦用聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜MKVV-450/750（2-37）X(0.75-2.5)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA070524

2.煤礦用聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜MKVV22-450/750（7-37）X(0.75-2.5)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA070523

3.煤礦用聚乙烯絕緣鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套控制電纜MKVV32-450/750（7-37）X(1.5-2.5)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA071120
 

 4.煤礦用聚乙烯絕緣鋼絲鎧裝聚氯乙烯護套控制電纜MKVV32-450/750（19-37）X(0.75-1.0)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA071119

 5. 煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽控制電纜MKVVP-450/750（2-14）X(4-6)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA091187

6.煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽控制電纜MKVVP-450/750（2-10）X10mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA091189
7.煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套編織屏蔽控制電纜MKVVP-450/750（2-37）X(0.75-2.5)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA091188

 8. 煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制軟電纜MKVVR-450/750（4-37）X(0.75-2.5)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA070525

 9. 煤礦用聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制軟電纜MKVVRP-450/750（4-37）X(0.5-2.5)mm標準和要求;MA  MT386-2011 Q/TY1003-2016安全標志編號：MIA090848


 以上產品經覆行礦用產品安全標志合格評定程序，符合·發放要求，特發煤安證。
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服務機器人成為議論焦點。在科學院深圳先進技術研究院院長助理、深圳市機器人協會秘書長畢亞雷看來，機器人行業的終方向是服務機器人。2016年是深圳市機器人繼續快速發展的一年。據市機器人協會估算，深圳機器人產業產值今年有望達700億元以上，作為重要新興產業的雛形已經形成。工業機器人年銷量連續飆升，服務機器人在教育娛樂、家庭服務等領域已研制出一系列代表性產品并實現應用。深圳勝在產業化應用機器人既是先進制造業的關鍵支撐裝備，也是改善人類生活方式的重要切入點。
從創業創新的角度上，就汽車后市場行業而言，確實當前并未看到有耳目一新的。但不可否認的是，電商確實是相對離現金比較近的一種選擇。純電商的模式，真的可行嗎？事實上，汽車后市場創業潮發展至今，唯獨“純電商模式”，幾乎可以完全跳脫出創業階段對于模式的論證。純電商模式對于相對標準化的商品而言，諸如汽車用品、養護類和易損件相對還有操作空間，尤其是機油、輪胎、電瓶、汽車用品等產品。但是針對汽車后市場行業而言，電商加速了相關配件產品的流通，亦或縮短了流通環節，但是并不能真正意義上的促進行業的根本性發展。