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本工程采用“超大型構件液壓提升技術”進行 提升安裝，中間區段鋼結構采用地面拼裝方式。拼裝完成后整體提升至設計標高，與預留 構件焊接連接。鋼結構主體吊裝完成，再拆除臨時 支撐，采用此種方案不但可以很大程度上降低現場施工難度，而且有效保證了工程的質 量、安全與進度。鋼結構提升和拆撐  提升方案特點 超大型構件液壓提升施工技術具有如下特點:鋼結構在地面拼裝，提升到位后，土建專業 可同時進行基礎部分的施工，對土建專業的施工影 響較小。

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中間區段的鋼結構在地面進行焊接拼裝和 涂料的粉刷等，地面作業施工效率高，同時易于保證 施工質量。可在地面胎架上預先安裝鋼結構上的附屬 構件，以最大限度地減少高空吊裝工作量。通過整體提升的安裝方式，最大限度地降低 了高空作業量，并且整體提升的作業時間較短，很大 程度上可以把控鋼結構的施工工期。

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 采用整體提升的作業方式，最大限度地降低 了臨時設施的使用量，施工成本能夠得到很好的 控制， 關鍵技術分析布置提升吊點 依據結構形式并考慮工程實際情況，每個區 段設置 個提升吊點，吊點的布置應遵循以下原 則 不宜改變原結構的受力體系，宜沿用原設計結構的傳力路徑不應給桿件造成結構性損 傷，必要時應進行補強處理，以避免安全隱患; 考慮到提升區段的變形和提升設備拉力大小的分 布，吊點應均勻布置。設置斷點為確保提升過程的順利，需對提升結構部分桿 件進行截斷處理。桿件截斷位置的選取應遵循以下弦桿在斷口。