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  高鐵專用設備|手持式鋼軌打磨除銹機技術跟蹤|鋼軌打磨機_尺寸  近年來,隨著鐵路的快速發展,鋼軌打磨列車在鐵路養護中所起的作用越來越大。但是,我國的大型鋼軌打磨列車大多從國外引進,其核心技術仍被國外發達國家所壟斷。因此,加快鋼軌打磨列車的研究和國產化步伐,對于保障軌道交通行車安全、延長輪軌壽命、提高乘客舒適性等將起到積極作用。鋼軌打磨試驗臺是鋼軌打磨列車國產化過程中必備的試驗裝備,其主要的關鍵部件有著與鋼軌打磨列車類似的結構特點和性能要求。

  技

  道岔打磨機以進口四沖程汽油機作為動力，結構合理、效率高。

  主要技術參數

  汽油機型號 GX160

  最大功率 4.0kW

  汽油機轉速 3600r/min

  砂輪工作轉速 3500r/min

  砂輪規格 P250×25×127

  砂輪線速度 50m/s

  總重 106kg

  使用方法：

  1.磨軌機裝的GX160小型汽油機(電動機)，在正常情況下一般拉繩3～5次即可起動。如未能起動，不要無休止地拉動起動繩，應按汽油機故障內容逐項檢查排除后再行起動。

  2.汽油機要空載起動，油門放到最小量，新汽油機要有磨合期。當汽油機轉速達到1500～2000r/min以上時，離合器才可接合。

  3.汽油機燃油必須嚴格按汽油和機油的容積比20：1配制。新汽油機開始使用的15h內，燃油容積比按15：1配制。

  4.由于現場作業風沙塵土較大，嚴禁在未裝空氣濾清器的情況下作業。

  5.本機砂輪每次進給量要適中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，進給量大時，走行速度要相應調慢。

  6.汽油機轉速在出廠時已調好，限速片及彈簧的位置不能隨意更動。若檢修變動位置，必須重新校驗。

  7.汽油機調速室為飛賤潤滑，每使用50h須檢查調速室的油面高度(須將機器躺倒，使氣缸處于直立位置10～15min，待潤滑油完全流回調速室油底殼后，再旋出油尺檢查。

  8.汽油機輸出端軸端油封經長期使用后，因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出，故使用500h后應予更換。

  9.打磨機垂直和橫向絲杠要加注機油潤滑。

  遼寧工務還生產以下型號的鋼軌打磨機：CS-1鋼軌打磨除銹機、DMG-2.2型電動鋼軌仿形打磨機、DM-1型鋼軌斷面打磨機、FMG-4.4II型內燃仿形鋼軌打磨機、NM-III型多功能打磨機、QDM4.0型內燃式道岔磨軌機、便捷式鋼軌打磨除銹機、NDM-1.2內燃端面打磨機。

  高鐵專用設備|手持式鋼軌打磨除銹機技術跟蹤|鋼軌打磨機_尺寸  因產品生產批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體核實。 徐經理：155-4275-3672

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