| Parker派克馬達F12系列提供技術參數 |
 |
價格： 元(人民幣) | 產地：德國 |
| 最少起訂量：1臺 | 發貨地：上海 | |
| 上架時間：2020-01-14 14:53:21 | 瀏覽量：129 | |
海歷克國際貿易(上海)有限公司
 |
||
| 經營模式：貿易公司 | 公司類型：私營獨資企業 | |
| 所屬行業：泵類 | 主要客戶：煤礦，電廠，航空 | |
 在線咨詢  |
||
| 聯系人:陳 (小姐) | 手機:15000506069 |
電話: |
傳真: |
| 郵箱:2673887860@qq.com | 地址:上海市楊浦區大連路950號海上海商務樓8號樓706室 |
|
Parker派克馬達F12系列提供技術參數 Paker派克馬達為英語motor的音譯，即為電動機、發動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。該技術產品于1912首次使用在汽車行業。 訂貨號：3786986型號：F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0 訂貨號：3783407型號：F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0 訂貨號：3785731型號：F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0 訂貨號：3781549型號：F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0 訂貨號：3786110型號：F12-080-MF-IV-D-000-0000-P0 訂貨號：3720818型號：F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0 訂貨號：3786810型號：F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0 訂貨號：3721560型號：F12-030-MF-IV-K-000-0000-P0 Parker派克馬達工作原理： 起動機的工作原理 汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件，其中電磁開關于起動機制作在一起。 一、電磁開關 1.電磁開關結構特點 電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動，活動鐵心可以在銅套里做軸向移動；顒予F心前端固定有推桿，推桿前端安裝有開關觸盤，活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧，作用是使活動鐵心等可移動部件復位。 2.電磁開關工作原理 當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相同時，其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動鐵心向前移動，直到推桿前端的觸盤將電動開關觸點接通勢電動機主電路接通為止。 當吸引線圈和保持線圈通電產生的磁通方向相反時，其電磁吸力相互抵消，在復位彈簧的作用下，活動鐵心等可移動部件自動復位，觸盤與觸點斷開，電動機主電路斷開。 二、起動繼電器 起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點與起動機端子“S”連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。 1.控制電路 控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。 起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。 2.主電路 蓄電池正極→起動機電源接線柱→電磁開關→勵磁繞阻→電樞繞阻→搭鐵→蓄電池負極，于是起動機產生電磁轉距，起動發動機。 |
| 版權聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內容的真實性、準確性和合法性由發布會員負責。機電之家對此不承擔任何責任。 友情提醒：為規避購買風險，建議您在購買相關產品前務必確認供應商資質及產品質量。 |
