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聲測(cè)管的產(chǎn)品質(zhì)量是比較穩(wěn)定的，當(dāng)胎具定型后，就不易出現(xiàn)缺陷了。而聲測(cè)管出現(xiàn)缺陷大多在試車(chē)生產(chǎn)時(shí)期，而且大多數(shù)是因?yàn)樘ゾ叩囊?guī)劃結(jié)構(gòu)不合理所形成的。重慶聲測(cè)管廠家現(xiàn)將出現(xiàn)缺陷的處理辦法簡(jiǎn)要地介紹如下:
  1.折皺表象及處置辦法。所謂折皺，是指聲測(cè)管的圓弧面有一有些向上執(zhí)起構(gòu)成凸棱，而其鄰側(cè)有一有些發(fā)生下凹的表象。這種折皺多呈尖楞狀，其尖棱有些直指向管口，而且經(jīng)常對(duì)稱地發(fā)生在中心線的兩頭，呈“八”字形。重慶聲測(cè)管廠家多發(fā)生在內(nèi)圓弧面上，部分發(fā)生在外圓弧面上。
發(fā)生折皺的因:
(1)管節(jié)的下料標(biāo)準(zhǔn)太長(zhǎng)。
(2)聲測(cè)管馬蹄面上的馬鞍型曲面和上外胎具貼合欠好，重慶聲測(cè)管廠家致使聲測(cè)管興起有些不能沿馬蹄面揉平(不能趕平)致使的。
(3)聲測(cè)管馬蹄上的馬鞍型面同芯子的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)太低，形成外胎具與馬蹄面貼合時(shí)其空位大于管壁厚度，即存在著活動(dòng)空位，重慶聲測(cè)管廠家因此管壁揉捏而構(gòu)成“八”字形的折皺。
(4)聲測(cè)管馬蹄的底部太低，馬蹄在座入胎具后，外胎具與馬蹄面的空位大于管壁厚度。
處置辦法:
(1)聲測(cè)管縮短下料標(biāo)準(zhǔn)。
(2)聲測(cè)管墊高馬蹄的前唇，改動(dòng)馬鞍形曲線面的高度，使管壁沿著******的馬鞍形曲面爬動(dòng)滑行。
(3)聲測(cè)管墊高馬蹄的底部，改動(dòng)胎具的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整下胎與馬蹄之間的協(xié)作空位。
(4)聲測(cè)管有時(shí)在馬蹄面的兩個(gè)側(cè)具上方堆焊，調(diào)整一下聲測(cè)管在支配管口處的協(xié)作標(biāo)準(zhǔn)。