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35CrMoV合金鋼與35CrMo合金鋼的區別 供應35CrMoV圓鋼

35CrMoV經調質后使用，在重型或中型機械制造業中，用來制造在高應力下工作的重要零件，如長期在 500~520℃下工作的汽輪機葉輪、高級渦輪鼓風機和壓縮機的轉子、蓋盤、軸盤、效率不大的發電機軸以及強力發動機的零件等。

基本信息

35CrMoV，合金結構鋼 。統一數字代號:A31352 標準:GB/T 3077-1988

化學成分：

碳 C :0.30~0.38

硅 Si:0.17~0.37

錳 Mn:0.40~0.70

硫 S :允許殘余含量≤0.035

磷 P :允許殘余含量≤0.035

鉻 Cr:1.00~1.30

鎳 Ni:允許殘余含量≤0.030

銅 Cu:允許殘余含量≤0.025

釩 V :0.10~0.20

鉬 Mo:0.20~0.30

力學性能：

抗拉強度 σb (MPa):≥1080(110)

屈服強度 σs (MPa):≥930(95)伸長率 δ5 (%):≥10

斷面收縮率 ψ (%):≥50

沖擊功 Akv (J):≥71

沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥88(9)

布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態):≤241

特性及適用范圍

特性及適用范圍:淬透性和高溫強度都優于34CrMo鋼，采用水-油淬火熱處理，能提高沖擊值。 550℃時的蠕變強度和持久強度均超過34CrMo，但經 5000h時效后，力學性能急劇下降。用作工作溫度 500~520 ℃以下的轉子、葉輪、發電機環鍛件及其他高應力下工作的重要零件及齒輪等。

應用舉例

這種鋼經調質后使用，在重型或中型機械制造業中，用來制造在高應力下工作的重要零件，如長期在 500~520℃下工作的汽輪機葉輪、高級渦輪鼓風機和壓縮機的轉子、蓋盤、軸盤、效率不大的發電機軸以及強力發動機的零件等。

鋼加熱時的主要固態相變是非奧氏體相向奧氏體相的轉變，即奧氏體化的過程。整個過程都和碳的擴散有關。合金元素中，非碳化物形成元素如鎳、鈷等，降低碳在奧氏體中的激活能，增加奧氏形成的速度；而強碳化物形成元素如釩、鈦、鎢等，強烈妨礙碳在鋼中的擴散，顯著減慢奧氏體化的過程。鋼冷卻時的相變是指過冷奧氏體的分解，包括珠光體轉變（共析分解）、貝氏體相變及馬氏體相變。由于鋼中大都存在幾種合金元素的相互作用，致使對鋼冷卻時相變的影響也復雜得多。僅舉合金元素對過冷奧氏體等溫轉變曲線的影響為例，大多數合金元素，除鈷和鋁外，均起減緩奧氏體等溫分解的作用，但各類元素所起的作用有所不同。不形成碳化物的（如硅、磷、鎳、銅）和少量的碳化物形成元素（如釩、鈦、鉬、鎢），對奧氏體到向珠光體的轉變和向貝氏體的轉變的影響差異不大，因而使轉變曲線向右推移。

碳化物形成元素（如釩、鈦、鉻、鉬、鎢）如果含量較多，將使奧氏體向珠光體的轉變顯著推遲，但對奧氏體向貝氏體的轉變的推遲并不顯著，因而使這兩種轉變的等溫轉變曲線從“鼻子”處分離，而形成兩個 C形。當這類元素增加到一定程度時，在這兩個轉變區域的中間還將出現過冷奧氏體的亞穩定區。合金元素對馬氏體轉變溫度Ms (起始轉變溫度)和Mn (終了轉變溫度)的影響也很顯著，大部分元素均使Ms和Mn點降低，其中以碳的影響最大,其次為錳、釩、鉻等；但鈷和鋁則使Ms和Mn點升高。

對鋼的晶粒度和淬透性的影響 影響奧氏體晶粒度的因素很多。鋼的脫氧和合金化情況均與“奧氏體本質晶粒度”有關。一般來說,一些不形成碳化物的元素,如鎳、硅、銅、鈷等,阻止奧氏體晶粒長大的作用較弱,而錳、磷則有促進晶粒長大的傾向。碳化物形成元素如鎢、鉬、鉻等，對阻止奧氏體晶粒長大起中等作用。強碳化物形成元素如釩、鈦、鈮、鋯等，強烈地阻止奧氏體晶粒長大，起細化晶粒作用。鋁雖然屬于不形成碳化物元素，但卻是細化晶粒和控制晶粒開始粗化溫度的最常用的元素。

鋼的淬透性（見淬火）高低主要取決于化學成分和晶粒度。除鈷和鋁等元素外，大部分合金元素溶入固溶體后都不同程度地抑制過冷奧氏體向珠光體和貝氏體的相變，增加獲得馬氏體組織的數量，即提高鋼的淬透性。一些碳化物形成元素，如釩、鈦、鋯、鎢等，如果形成碳化物而固定了鋼中的碳，反而會降低淬透性，易使晶粒粗化的元素如錳，能提高淬透性；使晶粒細化的元素如鋁，則降低淬透性。硼是顯著影響淬透性的元素，合金鋼中即使只含十萬分之一的硼，也能顯著提高鋼的淬透性。但硼的這種影響僅對低、中碳鋼有效，對高碳鋼完全無效。

35CrMoV合金鋼與35CrMo合金鋼的區別 供應35CrMoV圓鋼