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環保吸污車改變抽糞模式
化糞池結構
化糞池沉積污泥，底部是沉積污泥，表層是漂浮污泥，中間是懸浮污泥及污水，化糞池由隔墻分隔為兩格化糞池或三格化糞池，隔墻上的過水洞口位于化糞池隔墻的中間部位，如果化糞池沒有及時清掏，當化糞池沉積污泥超出過水洞口的高度，污泥就會堵塞洞口，造成化糞池堵塞。
2、化糞池隱患
化糞池內常見的有有害物質包括硫化氫、甲烷、二氧化碳、氰化物（氰化氫）、砷化物（砷化氫）、氨氣等，此類物質如遇明火、高溫、地面震動極易發生事故性爆，并且會造成人體中毒現象，如頭暈、嘔吐、呼吸衰竭等癥狀，嚴重的可造成死亡。
因地面上外力造震動或長期不清理導致池內淤泥堆積壓力增大，使池體出現裂縫，造成糞便水滲漏地下，污染地下水源，及化糞池長期不清理造成排出污水嚴重超標等，給周邊河湖水環境帶來嚴重破壞。化糞池主要是傳統的三級化糞池，其作用為沉淀截留糞便，一般需經過30天厭氧發酵，減少糞便容積，降低污水濃度后匯入生活污水排放管網。但當化糞池底部因糞渣沉溺板結，導致留給糞水發酵的空間及時間不足，就直接影響無害化處理的效果，當糞渣板結達到一定高度后，糞便就相當于未經任何處理直接排出化糞池，所以，化糞池作為一種避免管道發生堵塞而設置的截糞設施，在截留、沉淀污水中的大顆粒雜質、防止污水管道堵塞、減小管道埋深、保護環境上起著積極作用。
3、化糞池清理周期
按照化糞池的技術標準，化糞池的污泥清掏時間一般為90天、180天、360天，同時，我國污泥處置行業嚴重滯后，糞便污泥的無害化處理不足，我國每年產生超億噸的糞便污泥，根據統計局數據，2012年無害化處理的糞便污泥只有801.4萬噸。大量糞便污泥的清掏轉移，造成了二次污染。因此，如果不能解決化糞池污泥的無害化處置問題，化糞池污泥就會成為水污染的污染源，化糞池問題是關系水污染治理成效的環保問題。
為避免對城市的污染和環境的破壞，及時清理這是我們每一個人應有的責任，也是義務。
傳統化糞池清理方法
傳統化糞池清理方法一般通過罐式吸糞車到各個化糞池抽取清理污物，然后再將污物運到偏僻的管道、河流等倒掉。造成管道長期堵塞，流水不暢，河流污物的清理方法存在明顯的缺陷：
1、污物的清理是間斷性的，要一車一車的清理污物，即“裝車——運送——卸車——返回”，有效處理污物的時間少，增加大量的汽車尾氣排放，并且工作效率低。
2、清理出來的液固混合污物都是倒掉，將造成環境的嚴重污染。
3、車輛抽吸需要用油、來回運送也要耗較高。當今高油價的時代，污物清理的成本大大增加。
4、排泄污物處理巨大，高價清污車輛需求大，環衛成本增加。
新型環保設備清理方法
本產品使用主要經過三個環節，固液分離——藥物分析——糞便分類。所有抽上來的糞水，首先要通過機器進行固液分離，把固體垃圾如石塊、紙巾、塑料袋等雜質分離出去，產生粗渣，這些粗渣當作生活廢棄物處理；固液分離之后要進一步處理，進入各種藥物分析系統后，將糞水攪拌與藥物結合；將與藥物產生反應后的污物，進入最后的分類系統，成為生產有機生物肥料的原料，而脫出來的水達到次中水排放標準。
效果：每小時處理10立方，無需回來輸送，效率高，成本小。一個40立方的化糞池，使用該設備4小時可以清理完畢，而傳統5立方的吸糞車要來回運輸16次，耗時長，耗油多，還會生產大量污染。并且就地處理無異味，污水變清水，垃圾提煉出來，糞渣或淤泥也被完全分離出來，干濕度達到百分之七十以上，可以作有機肥、復合肥的原料。
螺旋式擠壓及集成式糞污處理設備在功效方面是當今世界上在化糞池清理設備中的佼佼者，渣液分離速度快，經分離后的糞渣含水量在60%-80%之間，出渣量及含水量可調整，通過藥物分析系統后，能夠將化糞池污物轉換成有用的可再生利用資源，適用于作為魚飼料和有機肥的原料等，變廢為寶。
1、先進：國內外首創，理念超前，采用多項技術集成，配置超強，多功能組合，一體化運行。
2、節能：耗能低，運行成本低。一次性處理，減少處理成本。
3、環保：快速除臭滅菌，處理過程無三廢排放，設備運行噪音低、防止二次污染。耗能低、節能環保、處理后的污泥含水量為70-80%,污泥無臭可做肥料或燃料，分離出的水為中性，可直接排放或者利用。
4、高效：就地處理，處理環節減少；處理量大，可連續作業，每小時處理化糞池污水12-20噸，脫水后的污泥含水率在70-80%,能快速壓濾干化；用工少，工作效率高。
5、可資源再利用：化糞池污泥有機質含量高可做肥料，熱值高可做燃料。
6、功能多樣：還能實現抗洪排澇、移動式搶險電源和照明功能，能夠在雨季城市橋梁、涵洞排澇及應急搶險中發揮重要作用，具有良好的社會效益。
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