| 德國CTD蓄電池6GFM200 12V200AH零售單價也不貴 |
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價格:1455 元(人民幣) | 產地:德國 |
| 最少起訂量:1只 | 發貨地:寧波 | |
| 上架時間:2019-12-22 10:55:11 | 瀏覽量:291 | |
寧波文盛智能科技有限公司
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德國CTD蓄電池6GFM200 12V200AH零售單價也不貴
德國CTD蓄電池主要特點:由于技術上的重大突破,在性能上有如下優點: 一、壽命長,基本上是鉛酸電池的一倍以上: 1、阻止正極脫落,由于采用納米級氣象級高導多聚硅酸鹽電解質,有機物與無機酸共同起作用,無 機硅晶提高了正極板表面的壓力,阻止正極活性物質的軟化脫落,從而進一步延長電池的使用壽命。 所以 12V 系列太陽能電池設計壽命為 15 年;2V 系列太陽能電池設計壽命為 15~20 年。 2、板柵更耐腐蝕,采用專用重型多元銀合金,使板柵耐腐蝕性更好,使壽命更長; 3、氣體復合效率高,水耗少,由于采用專用重型銀元素的多元合金和由于采用納米級氣象級高導多 聚硅酸鹽電解質,大幅度降低合金電阻,提高了氫的過電位,達到極小的氣化速率,更高氣體復合 效率,使壽命更長。 4、極化減小,太陽能電池的特殊工藝過程 所采用的材料和配方保證形成多微孔結構的電極。增加了 表面積和電極與電解質的反應界面。并由此降低了電極的電流密度,減小了電極的極化,提高了電 極的活性物質利用率。增加了電池放電電壓和輸出功率,從而有效地提高了電池性能,并且延長了 電池的使用壽命。
5、內阻更小,由于采用專用重型多元銀合金和納米級氣象級高導多聚硅酸鹽電解質,大幅度降低了 30%的電池內電阻,使壽命更長。 6、增加電池酸量,防止電液分層,阻止極板支晶短路,確保電池使用壽命長。 二、低溫放性能好,由于采用納米級氣象級高導多聚硅酸鹽電解質,大幅度降低了內電阻,提高了電 性能,比鉛酸電池放電平臺寬度大出 1/3 以上。一般來說,鉛酸電池在 0 攝氏度以下,容量的釋放 都將明顯受到影響,而太陽能電池在-25℃的情況下,仍然能釋放額定容量的 80%以上; 三、深放電性能極強,阻止極板支晶短路,可以放到 0 伏,重新充放恢可復額定容量。所有這些優越 特性大大推動除電動車、太陽能的光伏產業、電動汽車產業的發展。 四、大功率放電性能更佳,特殊的板柵結構設計 考慮了電位分布的影響因素,結合板柵制造工藝 和模設計技術使之化,使電壓降損失最小,大大的改善電池大功率輸出的能力。 五、循環耐久能力更強,太陽能電源的壽命明顯長于普通鉛酸電池,已有的檢測報告已達到 550 次, 經過對太陽能電池極板配方的改進,循環壽命可達到 700 次以上。 六、太陽能電池的容量更好,太陽能電池的初期容量優勢并不明顯,但是在 10—15 個充放電循環后, 復合液經過充分反應后,容量會有明顯的提升,以 12V10Ah 為例,初期 5A 放電在 130 分鐘左 右,每充放電循環一次,容量會略微增加,10 次左右循環后能達到 140 分鐘左右。 七、更環全,由于太陽能電池采用納米級氣象級高導多聚硅酸鹽電解質,太陽能電池的電解質取 代了鉛酸電池的硫酸添加液,太陽能電池的電解質不同于一般的電解質,它屬晶狀體,無漏液現象 發生,晶狀復合電解質為硅酸鹽復合晶體,酸堿性為中性,對環境無污染,特別在充電過程中不產生 酸蒸汽。電解液完全固化不會產生漏液,不會污染環境。不屬于危險品,不屬爆炸品、不屬氧化品、 不屬腐蝕品、不屬放射物質品。獲得多項環保品質認證。不但電解質采用環保物質,太陽能蓄電池極 板也采用特制的無汞、無鎘的專用重型多元的銀合金,蓄電池的整體環保性能得到大大提高。 八、內阻更小,太陽能電池的電解后比太陽能電解質穩定,而且海參性更強,在太陽能電池的二氧化 硅網絡中,電解質離子比太陽能電解質體更易于流動、電解質中殘留的堿金屬能提高導電性能, 改進高倍率放電能力,所以太陽能電池比普通太陽能電池更穩定,容量更大,內阻更小。 九、溫度和海拔適應范圍寬,耐低溫 太陽能蓄電池環境適用廣泛,由于電解質的改進,比較傳統硫酸與 蒸餾水的混合電解液,太陽能電解質受環境影響大大降低,晶體電解質性能更加穩定,適用于-45℃— 80℃度溫度范圍、及海拔 8000 米高度環境。 十、克服了極板硫酸鹽化,由于太陽能電解質的特點:將活性物質牢固固定,而且又給離子的運動提供了足量的空間,有效克服鉛酸蓄電池的極板硫酸鹽化、活性物質脫落等弊端。保證蓄電池常時間良性使用 十一、安裝簡單、使用方便,電池立式、側臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,而且在正常充電過程 中電池不會產生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內,而無需另建專用電池房,降低工 程造價。電池出廠時已經完全充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用。 十二、安全性高,為預防產生過多的氣體,電池裝有安全閥。另外,還裝有防爆過濾器,在構造上即 使有火花接近,亦能防止引火至電池內部。
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