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四川隧道工程專用管-超高分子逃生管

汶馬高速是四川省脫貧攻堅的交通重大項目，四川省交通運輸廳提出了2018年率先通車100公里+的目標，最有希望率先建成的米亞羅隧道群里，1號、2號隧道均已打通，只剩3號隧道在建。預計，3號隧道今年底將順利貫通。

米亞羅隧道作為高瓦斯隧道，在鉆孔前及鉆孔過程中要連續(xù)進行瓦斯氣體濃度監(jiān)測。2016年11月，隧道建設過程中探測發(fā)現有瓦斯氣體后，隧道的防護等級全面升級，智能監(jiān)控和人工檢測24小時在線，實時進行安全監(jiān)測。鉆孔工序完成，組進入，無關人員退出現場。一個多小時后，沉悶的聲從洞內傳出。洞外，數輛裝運渣車設備已經準備就緒，準備接手接下來的工作。

米亞羅3號隧道目前共5個作業(yè)面，均日夜不停地作業(yè)，每個作業(yè)面每天以掘進1.5米以上的速度在推進。春節(jié)大假期間，隧道建設也是一天沒停，200多號人聚集在工地上，過了一個難忘的“工地年”。

隧道逃生管設計要求

隧道逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，該超高分子隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能反復使用。為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

逃生管道簡單介紹：

1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

2.顏色：橘黃色

3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

4.逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。

逃生管道的施工鋪設要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。

2. 對逃生通道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸，連接牢固。

洛陽國潤新材逃生管道技術要求：

1、國潤逃生管道，材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。   

2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。    

3、國潤逃生通道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。

4、國潤逃生通道設計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。道路施工隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

性能參數

1.逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接。

2.顏色：橘黃色

3.重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米。

4.逃生管道常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm。

5.長度標準：3米 4米 6米，也可根據要求定做。

應用領域

1、隧道施工

2、海上疏浚

3、尾礦礦漿輸送