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我司主要經營廣東珠三角往返國內沿海城市，內貿集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運輸服務。運輸費用低至傳統汽運60%。一種好的運輸方法，可以降低你的運輸成本。范圍：廣東/福建/江蘇/浙江/山東/河北/遼寧/南京/上海/天津/北京。公司現與多家大型內貿船公司都建立了長期合作的伙伴關系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。結合客之所需、客之所急，我們以誠信的態度、安全的運輸、快捷的信息反饋服務！國內海運集裝箱門到門運輸服務，作為一種新型運輸方法，運輸費用運輸費用只是傳統汽運60%。以后將會得到更多客戶的了解和認同。

港口小知識之大豐港：大豐港建港條件優越，該港利用此海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建設深水碼頭，“西洋深槽”水深穩定，-15米等深線寬3至4公里,長55公里，并與外海深水貫通，可進出10萬噸級船舶；“西洋深槽”東側有一小陰沙形成天然屏障，為港口避風防浪,港口常年不凍，全年可作業300天以上。大豐港碼頭建設向專業化、規模化快速發展。現有兩座二萬噸級泊位已于2005年10月18日建成通航，2007年9月正式開放一類口岸，先后開通韓國仁川港、釜山港、經上海港至歐美國際集裝箱班輪航線。2007年9月20日，1個7萬噸級散貨泊位和1個4萬噸級件雜貨泊位的水工工程開工建設。目前主體工程基本完工，計劃2009年10月前完成水工工程和設備安裝，投入使用。到“十一五”期末，大豐港將建成萬噸級以上泊位8個，年吞吐能力達1500萬噸散雜貨、30萬標箱，開通至日、韓及國內各大港的航線。

柜型：
20GP(小柜)= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸,適于裝重貨）。
40HQ(大柜)=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸,適于裝泡貨）。
計費方法（門到門）：

貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費。
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