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近幾年來，隨著經(jīng)濟和社會發(fā)展迅速，居民生活水平的不斷提高，機動車擁有量迅速增長，交通需求極大增加，原有的交通供需平衡被打破，基礎設施、交通管理設施和管理能力的提高跟不上交通需求發(fā)展速度，這種現(xiàn)象在老城區(qū)尤為凸顯。目前交通主要存在的問題：

1. 以人工干預和管理為主，以路口信號控制為主。

2. 路面信息采集點少，車路管理分離。

3. 系統(tǒng)獨立運行表現(xiàn)為不完善、不精確、不及時。

4. 交通流量大，道路供給少，車輛和道路的發(fā)展不平衡；混合交通嚴重，各種交通方式（非機動車、行人）相互干擾，降低了道路通行能力。

智慧交通更是被寫入了我國的“十五”規(guī)劃，“十五”綜合交通體系發(fā)展規(guī)劃中明確指出：我國交通運輸發(fā)展的長期戰(zhàn)略目標是“以市場經(jīng)濟為導向，以可持續(xù)發(fā)展為前提，建立客運快速化和貨運物流化的智能型綜合交通運輸體系”。

作為整個智慧交通系統(tǒng)的重要技術支撐，視頻智能化分析技術已得到大規(guī)模的應用。基于視頻分析技術的道路綜合違法監(jiān)測系統(tǒng)，可以實時對道路中的車輛進行檢測分析，一方面，其可以對車輛違法行為進行抓拍，起到規(guī)范駕駛員駕駛行為與緩解交通擁堵問題的作用。另一方面，其也可以得到實時的交通流量信息，供城市交通管理部門進行參考，這將在最大程度上起到合理建設道路網(wǎng)絡體系、及時進行交通疏導等作用。

系統(tǒng)拓撲圖

同時智能視頻分析系統(tǒng)在高速事件監(jiān)測、事故監(jiān)測、車流量檢測、擁堵監(jiān)測中也有廣泛應用。

系統(tǒng)的優(yōu)勢與價值

傳統(tǒng)視頻監(jiān)控的不足

1.完全依賴人工監(jiān)控

2.監(jiān)控時間的影響：受各種客觀條件的限制，一個監(jiān)視器必須分時顯示多個監(jiān)控現(xiàn)場的畫面，對于大型的系統(tǒng)，每個監(jiān)控點實際上只有很少一部分時間處于監(jiān)控人員注視下，漏報的概率非常高。

3.數(shù)據(jù)分析難度大：當前的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，通常都是7*24小時錄像。在進行事后回顧時，必須依靠人工方式行檢索，耗時耗力，可靠性也比較低。

4.實時性差，響應時間長：一般情況下，在報警發(fā)生后，監(jiān)控人員進行判斷并采取措施，當監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模比較龐大時，這種完全依賴人工的方式往往浪費很多時間，并可能直接引起損失的擴大。

智能視頻分析產(chǎn)品優(yōu)勢

1.報警精確度高：能視頻分析系統(tǒng)內置各種智能算法，能排除各種氣候與環(huán)境因素的干擾，有效彌補人工監(jiān)控的不足，減少視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體的誤報率和漏報率。

2.自動監(jiān)控，實時報警：智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)用戶設定的規(guī)則，自動實時監(jiān)控和分析視頻畫面，在異常事件發(fā)生的第一時間進行報警，提示監(jiān)控人員注意。

3.全天時運行，穩(wěn)定可靠：智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對監(jiān)控畫面進行7×24不間斷的分析，大大提高了視頻資源的利用率，減少人工監(jiān)控的工作強度。