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新聞:咸陽市沉井糾偏公司優(yōu)質(zhì)企業(yè)
在"大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新"的浪潮下,繼北京、天津、安徽、山東之后,由中國政府網(wǎng)、中國網(wǎng)絡電視臺聯(lián)合舉辦的"發(fā)現(xiàn)雙創(chuàng)之星"活動于近日走進第五站——江蘇,旨在深入報道大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新新態(tài)勢,宣傳優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)故事,傳播創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)好聲音。（二）施工質(zhì)量保證措施
1、組織所有施工管理人員認真理解施工方案，注重關鍵部位的質(zhì)量要求及施工措施，并及時向工人進行交底；
2、尊重設計，自覺服從建設單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督；
3、嚴格按施工方案進行施工，并執(zhí)行江蘇省地方操作規(guī)程，完善質(zhì)保體系，建立自檢、交接檢和專職人員檢查的“三檢”制度；
4、針對實際，執(zhí)行嚴格的獎懲制度，對不聽指揮、盲目蠻干行為一律停工整頓。
5、所有施工機械進行編號，將現(xiàn)場技術員、質(zhì)檢長、現(xiàn)場負責人、班組長、下沉深度、高差等制成標牌懸掛于現(xiàn)場明顯處，確保人員到位，責任到人。
6、施工過程中，全天實行跟蹤檢查，全過程旁站沉井下沉的施工過程，并在項目例會上提出當天發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題及整改情況，防止再次發(fā)生；
（三）文件資料及質(zhì)量記錄
凡發(fā)生的任何質(zhì)量問題，均必須在施工日記上進行記錄備查，并標清所在位置。
新聞:咸陽市沉井糾偏公司優(yōu)質(zhì)企業(yè)針對一類民用飛機艙門結構的特點,采用蜂窩夾層結構形式進行設計。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結構形式進行分析對比。為便于比較各種結構的優(yōu)缺點建立了艙門結構的有限元模型,并對各組結構彎曲變形情況進行計算。計算結果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結果及所得結論為同類型飛機艙門的設計提供了借鑒,有一定的參考價值。