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  催化燃燒設(shè)備功能廣泛，針對一些難以分解的物質(zhì)，用催化燃燒功能將其分解，讓周圍環(huán)境免受廢氣污染的影響，為清新的環(huán)境做出貢獻。

2、我國古代以發(fā)酵的方法釀酒和制醋，成為人類利用生物催化劑或催化劑的開始。直到18世紀，才出現(xiàn)了有關(guān)非生物催化的應(yīng)用與研究。1740年，英國醫(yī)生Ward,J.用硫磺和硝石(鉀)一起燃燒制硫酸;1746年，Roebuck,J.用鉛室代替玻璃容器，對Ward的方法進行了改進，這是工業(yè)上采用CO催化劑的開始;1806年，法國的Clement,N.和Des-ormes,C.B.闡明了在氧化氮作用下，SO2轉(zhuǎn)化成SO3的機理;1816年，英國著名化學(xué)家Davy,H.發(fā)現(xiàn)鉑能促進甲烷和醇蒸汽在空氣中的氧化。 1836年，貝采尼烏斯(J.J.Berzelius)提出了"催化"和"催化劑"的概念，于是人們對催化現(xiàn)象的觀察和系統(tǒng)研究也于19世紀開始了。1895年奧斯特瓦爾德(W.Ostwald)從理論上推斷出了"在可逆反應(yīng)中，催化劑僅能加速化學(xué)反應(yīng)，而不能改變化學(xué)平衡"而獲得了1909年度的諾貝爾化學(xué)獎。20世紀初，催化合成氨技術(shù)的工業(yè)化，使催化原理的研究出現(xiàn)了一個高峰，也可以說是催化化學(xué)中的里程碑。 1913年哈伯(F.Haber)等人利用天然磁鐵礦，發(fā)明了雙促進熔鐵氨合成催化劑，利用原料氣循環(huán)使用的流程，實現(xiàn)了合成氨的大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。在此后的半個多世紀，多相催化工業(yè)技術(shù)經(jīng)歷了40年代末至50年代初的石油煉制技術(shù)的大發(fā)展(如催化裂化、加氫裂解、催化重整和異構(gòu)化等);70年代至80年代，是石油化工的大發(fā)展階段(如新型擇形ZSM-5分子篩催化劑用于異構(gòu)化、歧化和芳烴烷基化過程等);特別是進入90年代以后，出現(xiàn)了環(huán)境催化技術(shù)的大發(fā)展，例如催化氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、可揮發(fā)性有機組分(VOCs)的催化氧化。 汽油車排氣催化凈化性能的提高和柴油車排氣及黑煙微粒的催化，氯氟烴類(CFCs)的催化分解和催化合成代用品，CO2的催化合成利用、催化傳感器、燃料電池以及臭氧在低層大氣中的催化等。因而，我們可以看到，催化技術(shù)在解決當前上普遍關(guān)心的地球環(huán)境問題將發(fā)揮著重要的作用，并且催化研究也將從初的"以獲取有用物質(zhì)為目的的石油化工催化"的時期，而逐漸地轉(zhuǎn)向了"以有害物質(zhì)為目的的新的能源環(huán)保催化"時期。

3、催化燃燒是典型的氣-固相催化反應(yīng)，它借助催化劑降低了反應(yīng)的活化能，使其在較低的起燃溫度200~ 300℃下進行無焰燃燒，有機物質(zhì)氧化發(fā)生在固體催化劑表面，同時產(chǎn)生CO2和H2O，并放出大量的熱量，因其氧化反應(yīng)溫度低，所以大大地抑制了空氣中的N2形成高溫NOx。而且由于催化劑有選擇性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物(RNH)的氧化過程，使其多數(shù)形成分子氮(N2)。 與傳統(tǒng)的火焰燃燒相比,催化燃燒有著很大的優(yōu)勢: (1)起燃溫度低，能耗少，燃燒易達穩(wěn)定，甚至到起燃溫度后無需外界傳熱就能完成氧化反應(yīng)。 (2)凈化效率高，污染物(如NOx及不完全燃燒產(chǎn)物等)的排平較低。 (3)適應(yīng)氧濃度范圍大，噪音小，無二次污染，且燃燒緩和，運轉(zhuǎn)費用低，操作管理也很方便。

目前主要研究的催化劑基本上有兩大類:一類為貴金屬催化劑，這類催化劑的活性和穩(wěn)定性好，技術(shù)較為成熟，但由于貴金屬價格高，資源短缺，所以，未能將其產(chǎn)業(yè)化;另一類為非金屬催化劑，主要集中在過渡金屬氧化物催化劑、復(fù)氧化物催化劑(鈣鈦型復(fù)氧化物和尖晶石型復(fù)氧化物)的研究方面。目前，尋找來源豐富、價格低廉、性能相當?shù)姆琴F金屬催化劑，以替代傳統(tǒng)的貴金屬催化劑用于催化燃燒過程已成為了研究的一個重要方向。 催化燃燒對催化劑的基本要求是:既能抑制燒結(jié)、保持活性物質(zhì)具有較大的比表面積及良好的熱穩(wěn)定性，又要具有一定的活性，可起到催化劑活性組分或助催化劑的作用。這在某種程度上是互相矛盾的，因為研究已經(jīng)證明氧化物的活性和熱穩(wěn)定性成反比。同時，需有高的機械強度以及對燃料中所含有高的耐腐蝕性。