冀虹.瓦爾特”WX-（8x8）型防汛搶險水陸兩棲車
我們的瓦爾特水陸兩棲車采用的是國際最先進的全地形特制輪胎(ALL TERRAIN)簡稱AT輪胎
AT特制輪胎是越野車型使用最廣的輪胎。
AT胎的設計形式比其他輪胎更加的胎紋更加粗獷
瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙深度達到25mm！
這樣的設計優勢在于；
1、瓦爾特水陸兩棲車輪胎在水中行駛時，八個（六個）車輪變身為“船槳”，2、兩翼各四個（三個）“船槳”，通過瓦爾特水陸兩棲車的“美國進口科勒發動機”強勁的動力帶動，驅動瓦爾特水陸兩棲車在水中快速行駛
3、而國產水陸兩棲車所采用的均為普通車輛的輪胎，致使在水中行駛時，車速緩慢！
4、不得已，國產水陸兩棲車只得安裝一套“驅動器”，但驅動器的最大弊病是在水中和野外行駛時，水中或路面的雜物、水草非常容易的纏繞在驅動器上，導致國產水陸兩棲車出現“憋機”現象，故障頻出！
5、瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎的胎牙有很深的“輪胎溝槽”，不但可以在水中當做“船槳”，
6、在野外行駛，輪胎附著力大大加大，瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎抓地能力比國產水陸兩棲車的輪胎增加3倍之多，更加適合在野外、泥濘路面快速行駛。瓦爾特水陸兩棲車所采用的AT輪胎是越野、水中和公路性能兼顧的高科技型特制輪胎
河北五星“瓦爾特”水陸兩棲車輪胎的巨大優勢:
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