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2.2.1 筒身砼施工橫斷面巖碎石 , 0.2～ 40m為 C30 砼 , 40～ 180m為C25砼。筒身砼初次澆筑高度通常為 35～40cm,待砼強(qiáng)度為0.05～0.25Mpa 時 ,即可初晉升 3 - 5 個千斤頂行程 ,并對模板和液壓體系進(jìn)行查看 ,再持續(xù)分層澆筑砼 ,并依據(jù)砼的強(qiáng)度不間斷地晉升 3～5 個千斤頂行程 ,直至砼間隔模板上口約10cm時 ,轉(zhuǎn)入正�；Ｍ采眄藕吞樟ｍ判枨蟾魅肫湮徽駬v密實(shí) ,不得混雜。筒身環(huán)形斷面砼通常選用對半分 ,順逆時針方向替換進(jìn)行澆筑 ,每層厚度約為30cm。每次晉升后及時鏟除粘結(jié)在模板上的砂漿 ,堅持模板平允潤滑。 2.2.2 內(nèi)襯陶粒砼、隔熱層施工3筒身內(nèi)襯為強(qiáng)度 CL15 的陶粒砼(重力密度 ≤14KN/m導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.5) 。按輕質(zhì)砼施工辦法施工 ,振搗器要快插慢拔 ,并把握好振蕩時刻 ,使砼到達(dá)的密實(shí)。內(nèi)襯牛腿用3mm厚不銹鋼板包裹 ,每隔12.5m有一個不銹鋼內(nèi)襯牛腿用來支承其上部的陶粒砼。為削減內(nèi)襯溫度應(yīng)力 ,按內(nèi)外表周長每隔2.5～3.5m均勻設(shè)置溫度豎向槽縫。隔熱層選用自熄型可發(fā)性聚笨乙烯泡沫盒與巖棉板(導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.044 ,憎水率 >98 %)釘裝縫合而成 ,盒內(nèi)巖棉板須用薄膜包裹關(guān)閉 ,且填充豐滿 以防澆筑筒身砼時受壓變形。

公司專業(yè)承接： 
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。 
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補(bǔ)，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補(bǔ)，檢修或更換避雷設(shè)施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙設(shè)計，基礎(chǔ)澆灌，包工包料等一條龍服務(wù)，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。 
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標(biāo)燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護(hù)網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。 
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標(biāo)，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結(jié)構(gòu)防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒防腐（清洗、噴字、維護(hù)），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護(hù)網(wǎng)），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機(jī)防腐等工程。 
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。 

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    近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進(jìn)的要求，全面落實(shí)削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務(wù)。圍繞這一目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，謀劃了十項行動�！�
 一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。　
 二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。 
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點(diǎn)清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
 四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。 
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點(diǎn)、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務(wù)。 
六、是道路揚(yáng)塵整治行動，明確重點(diǎn)路段，從車、路、綠三方面入手，嚴(yán)肅查處超載及不覆蓋的散料運(yùn)輸車輛，加強(qiáng)路面維修，增加綠化覆蓋。 
七、是黃標(biāo)車淘汰行動，在全市開展禁行黃標(biāo)車交通專項整治，年內(nèi)淘汰黃標(biāo)車3.1萬輛。 
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境污染行為“零容忍”，堅持有案必查、必糾、必嚴(yán)。 
九、是重點(diǎn)企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行一次“回頭看”，確保整改到位!

煙囪煙筒內(nèi)壁防腐涂料具有優(yōu)良的耐腐蝕能力 目前我國較常采用石膏-石灰石濕法脫硫工藝，一般情況下不設(shè)煙氣加熱系統(tǒng)裝置，這種脫硫工藝對煙氣中SO2的脫除率較高，可達(dá)95%以上，但對造成煙氣腐蝕主要成分的SO3脫除率只有20%左右。 經(jīng)過濕法脫硫后的煙氣，溫度約在40℃～50℃，煙囪呈正壓運(yùn)行，煙氣含水量高，煙氣中殘存的SO2、SO3、HF等酸性氣體易在煙囪內(nèi)結(jié)露形成酸性冷凝液，會對煙囪造成嚴(yán)重腐蝕。濕法脫硫處理后的煙氣是一種腐蝕強(qiáng)度高、滲透性強(qiáng)、且較難防范的低溫高濕稀酸，根據(jù)國際工業(yè)煙囪協(xié)會對脫硫后煙氣腐蝕性能的評定，濕法脫硫后的煙氣屬于強(qiáng)腐蝕性煙氣等級，煙囪應(yīng)按照強(qiáng)腐蝕性煙氣來進(jìn)行結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計，必須對煙囪內(nèi)壁進(jìn)行防腐處理。

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