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4、工程車底盤設計合理，全部采用工字鋼主梁，增加承載力及提高整車的穩定性。

以下是小編為大家推薦的幾款暢銷車型：

一、重汽王牌平板運輸車
該車可配備云內發動機，130馬力，8檔變速箱帶高低速，232大梁，前橋3.5噸后橋8噸，8.25-16輪胎，可拖10噸以下挖掘機。最科學的技術：藍牌平板車，C照可以駕駛。

二、多利卡平板運輸車
朝柴156中冷增壓發動機或玉柴150馬力發動機，6檔變速箱，232大梁，前橋4噸后橋8噸，8.25R16輪胎，帶ABS,空調，遙控鑰匙，中控室，電動門窗，可拖12噸以下挖掘機。小型藍牌60挖掘機可拉，中型120挖掘機可以裝。

三、凱馬平板車

該車可配備云內動機130馬力或錫柴142馬力發動機，8檔變速箱帶副變速，200雙層大梁，前橋3.5噸后橋8噸，8.25R16鋼絲胎，可拖10噸以下挖掘機。最科學的技術：藍牌平板車，C照可以駕駛。

適合10-15噸車型——東風天錦平板運輸車

該車可配備康明斯或玉柴發動機，6檔變速箱，8.25-16輪胎，前橋3噸后橋7噸，232雙層大梁，貨臺長6米,寬2.5米,是運輸10-15噸小型挖掘機,推土機,收割機的最理想車型.貨臺離地面只有0.85米.適合各種路況的運輸車。

四、適合20噸以下車型——解放J6平板運輸車
該車配備大柴160馬力發動機，6檔變速箱，9.00-20鋼絲胎，前橋3.6噸后橋9噸，232雙層大梁，上戶噸位8.8噸，空調。行車電腦，可拖15噸以下挖掘機。

五、適合15噸以下車型——解放龍V平板運輸車
該車配備錫柴160馬力發動機，6檔變速箱，9.00-20鋼絲胎，前橋3.6噸后橋9噸，232雙層大梁，上戶噸位8.8噸，空調。行車電腦，可拖15噸以下挖掘機。

平板車采用高彈性實心胎、能增強拖車承載能力和使用壽命，減輕行駛過程中車輛顛跛對貨物造成的損傷。平板運輸車，不要使任何已拆下的渦輪增壓器的旋轉零件損壞或受力變形，否則會影響平板運輸車渦輪的平衡。同樣也不能損壞任何橡膠密封件。

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國五排放江淮前四后八大挖機平板拖車底盤配置：采用江淮前四后八A系自卸工程車底盤改裝，結實耐用，此款車型為短軸距車型，轉彎半徑小，行駛山路大彎道多轉彎道路好不費勁，不需要倒車，可一次通過，軸距為3.2米，江淮前四后八大挖機平板拖車配置A5X半高頂駕駛室，濰柴300馬力國五發動機，陜齒法士特10檔變速箱，457后橋，11.00R20鋼絲胎，配置半高頂寬體駕駛室，氣囊座椅，帶空調、原廠ABS、行車記錄儀。

國五排放江淮前四后八挖機平板拖車上裝配置：上裝可以選擇標準型或者重載型。標準型上裝橫梁采用12*12規格6mm厚方鋼，整根貫穿式設計，保證承載性能，貨箱平板8mm厚花紋板；重載型上裝橫梁采用14*14規格8mm厚方鋼，整根貫穿式設計，承載性能更好，貨箱平板10mm厚花紋板，爬梯采用重載加強型設計，采用三道筋雙簧加固處理，帶有后支腿，平板帶有斜支撐，貨箱平板可以伸縮，伸出3米，縮回2.5米，貨箱平板長度8米，是運輸30-40噸大型挖掘機、大型工程機械等最理想的拖車。

程力國五解放J6小三軸挖機平板拖車采用新型低平板設計，重心低，拉挖機、叉車、裝載機、壓路機等工程機械更穩，整車設計11米，上戶噸位15噸，拉中型工程機械不超長不超載。

解放J6小三軸挖機平板拖車底盤配置：解放J6小三軸采用大柴道依茨220馬力發動機，陜齒小8檔變速箱，配置10.00-20鋼絲輪胎，解放435后橋，新款J6L豪華紅色駕駛室，帶原廠空調、ABS、行車記錄儀。

解放J6小三軸挖機平板拖車上裝配置：上裝橫梁采用10*10規格5mm或8mm厚方鋼，整根貫穿式設計，保證承載能力，貨箱平板采用5mm或8mm厚花紋板，爬梯采用加強型設計，采用三道筋雙簧加固處理，帶有后支腿，平板底部帶有斜支撐，貨箱平板長度9米，可選擇液壓折疊爬梯、伸縮功能、貨箱欄板，上戶噸位15噸，運輸15噸挖掘機不超載不超長，是運輸15噸挖掘機、工程機械等理想的拖車。

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東風多利卡挖掘機拖車底盤配置：采用東風多利卡D8駕駛室，玉柴150馬力國五發動機，6檔變速箱，8噸后橋，配置8.25R20鋼絲胎，用戶可選擇藍色、紅色駕駛室。

東風多利卡挖掘機拖車上裝配置：上裝橫梁采用10*10規格5mm厚方鋼，貨箱平板采用5mm厚花紋板，爬梯采用雙簧設計，帶有后支腿，可根據需要選擇液壓折疊爬梯，貨箱平板長度為5.5米，是運輸10-12噸小型挖掘機、小型工程機械等最理想的拖車。

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解放J6挖機拖車采用新款國五解放J6L底盤，J6L帶臥鋪豪華駕駛室，高端大氣，配置高，駕駛舒適，采用大柴道依茨4缸180馬力發動機，整車長度9米，9噸后橋，9.00R20鋼絲胎，帶原廠空調、ABS、行車記錄儀。

解放J6L單橋挖掘機拖車上裝配置：上裝橫梁采用10*10規格5mm或者6mm厚方鋼，整根貫穿式設計，保證承載性能，貨箱平板采用5mm或者8mm厚花紋板，爬梯采用加強型設計，采用三道筋雙簧加固處理，帶有后支腿，平板帶有斜支撐，貨箱平板長度6.6米，可選擇液壓折疊爬梯，可以選擇貨箱帶欄板設計，是運輸15噸中小 型挖掘機、中小型工程機械等最理想的拖車。

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凱馬藍牌小挖機拖車根據國家規定可以上藍牌，C證可以駕駛，可以進市區。

凱馬藍牌小挖機拖車底盤配置：駕駛室采用凱馬新款凱捷2000mm駕駛室，采用云內115-130馬力國五發動機，小8檔變速箱，配置8.25R16輪胎，配置8噸縮短后橋，232mm雙層大梁，帶動轉，斷氣剎。帶原廠ABS、原廠空調。

凱馬藍牌小挖機拖車上裝配置：上裝橫梁采用10*10規格5mm厚方鋼，貨箱平板采用5mm厚花紋板，可以選擇8mm厚花紋板，爬梯采用雙簧設計，可以選擇不帶爬梯結構，帶有后支腿，貨箱平板長度4米，是運輸50、60、70、80、90小型挖掘機、小型工程機械等最理想的拖車。

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陜汽軒德藍牌小挖機拖車根據國家規定可以上藍牌，C證可以駕駛，可以進市區。

陜汽軒德藍牌小挖機拖車底盤配置：駕駛室采用陜汽軒德9系1995mm寬駕駛室，采用濰柴115馬力國五發動機，揚5檔變速箱，配置7.00R16輪胎，配置4噸后橋，帶動轉，斷氣剎。

陜汽軒德藍牌小挖機拖車上裝配置：上裝橫梁采用10*10規格5mm厚方鋼，貨箱平板采用5mm厚花紋板，爬梯采用雙簧設計，可以選擇不帶爬梯結構，帶有后支腿，貨箱平板長度4米，是運輸50、60小型挖掘機、小型工程機械等最理想的拖車。

大運藍牌小挖機拖車根據國家規定可以上藍牌，C證可以駕駛，可以進市區。
大運藍牌小挖機拖車底盤配置有標載型以及重載型，駕駛室都采用新款1995mm單排駕駛室，標載型發動機采用云內130馬力國五發動機，揚5檔帶副變速，選擇6噸或者7噸后橋，配置7.50R16或者8.25R16鋼絲輪胎，加強型大梁，帶動轉，斷氣剎。帶原廠ABS。重載型采用云內170馬力國五發動機，法士特小8檔，8噸加強型后橋，8.25-16鋼絲胎，230mm加強型大梁，帶ABS，斷氣剎，中控門鎖。

大運藍牌小挖機拖車上裝配置：上裝橫梁采用10*10規格5mm厚方鋼，貨箱平板采用5mm厚花紋板，可以選擇8mm厚花紋板，爬梯采用雙簧設計，可以選擇不帶爬梯結構，帶有后支腿，貨箱平板長度4米，是運輸50、60、70、80、90小型挖掘機、小型工程機械等最理想的拖車。

解放龍V挖機拖車采用一汽青島國五排放龍V底盤改裝，配置錫柴4缸180馬力發動機，陜齒法士特小8檔，雙層大梁設計，9噸后橋，更結實承載能力強，300L油箱，帶原廠空調，駕駛環境更舒適，帶ABS，駕駛更安全，帶GPS行車記錄儀。解放龍V單橋挖掘機拖車上裝配置：上裝橫梁采用10*10規格5mm或者6mm厚方鋼，整根貫穿式設計，保證承載能力更好，貨箱平板采用5mm或者8mm厚花紋板，爬梯采用加強型設計，采用三道筋雙簧加固處理，帶后支腿，貨箱平板長度6.6米，可選擇液壓折疊爬梯，是運輸15噸小型挖掘機、小型工程機械等最理想的拖車。

平板運輸車是一個比較寬泛的概念，其實它既有大型的，也有低平板運輸車，也就是說貨臺距離地面稍微低一點的運輸車。現在就讓我們一起進入低平板運輸車的世界吧。平板運輸車是一種主要用來長途運輸工程器械和不可拆卸貨物的車輛。
我們的眼里出現個身披紅色盔甲，特別像變形金剛里的機器人的大家伙，別看它似乎很蠢笨的樣子，但是它的用途可廣了，挖機、鏟車、挖掘機之類的大型工程機械運輸全要靠它，可算是很厲害和高效的了。車的尾部翹起來的兩個支架一樣的東西就是專門用來將機械設備運上車用的，支架與車的尾部用液壓式杠桿連接，在使用的時候，只要將斜坡慢慢地放下來就完成了，方便快捷。

低平板運輸車的種類較好的有東風低平板運輸車、東風多利卡（此系列擁有眾多的商用車種類且在用戶中口碑較好）、東風145和153低平板運輸車、東風前四后四型運輸車等等，種類多，可選擇性強。

接下來講湖北老牌商用車公司所生產的一款低平板運輸車——楚風平頭后雙橋低平板運輸車，額定質量為15000千克，最高時速90千米每小時，功率162千瓦，使用的排放標準是國五，載重量一般。東風天龍低平板運輸車比起楚風的，額定質量還要低，只有7000千克，算是比較小型的運輸車了，平時只能運運那些小的農業機械之類的貨物，車后部帶后爬梯，帶支腿。

平板運輸車在使用的時候有幾個要注意的地方，首先要經常檢查進、排氣管處，保證這一處能夠時時暢通，不被東西堵住和漏氣。其次在運輸的過程中最好使用實心的高彈性的輪胎，耐磨和耐高溫，這樣就不會在路上因為要換輪胎而耽誤時間，進而影響效益，也能延長使用壽命，減少成本。

前面小編帶大家一起看了一下大運征遠平板運輸車的外觀，其熱情似火的外觀相信已經讓你們記住它了，那么接下來再跟小編一起來感受下它的內飾部分吧。
此款平板那運輸車采用1995單排寬體豪華駕駛室，寬敞的駕駛室讓駕駛員與隨行人員在車內有足夠的空間舒展疲勞的身體部位。從圖中我們可以看出座椅的面積雖然比較大，但會讓乘坐人員乘坐更加舒適，其灰色菱形花紋的椅面也更加的耐臟。

車門內的儲物凹槽也增加了車內的儲物空間，兩側的A柱靠門邊部位都裝有扶手，方便駕乘人員上下車。

兩側門內窗邊也設計了扶手，可供車輛在急速行駛時，或急剎車時，乘坐人員借助扶手穩定慣性作用下前傾的身體，避免撞傷。

在兩側空調出風口出各配備的儲物凹槽位置設計的非常巧妙，方便供駕乘人員放置茶杯，也不會礙事。

儲物柜采用上下分格設計，物品分類存放更易尋找。
 

方向盤采用三幅式設計，大運品牌LOGO嵌入方向盤中央位置，黑底配流光銀包邊與字樣，其表面的凸粒防滑設計也為行車安全提供了多一重保障。

操作臺的整體采用流光銀的底色，各操作按鍵的位置設計的也非常合理精細，配以圖標示意，易于操作。

配備6檔變速箱，供駕駛員隨時可根據路況調節相應檔位，提高行車安全。駕駛室頂部配有天窗，在感覺車內氣溫燥熱時，可以調節圓形按鈕按照旋鈕上的圖示旋轉打開天窗散熱。

在工程機械的運輸問題上，專用運輸車的市場資源一直比較匱乏。尤其是西南地區，特殊的地理環境造為工程機械的運輸帶來了不少的困境。針對市場的需求，云南車來車往汽車銷售有限公司聯合江淮汽車開發了一系列平板運輸車，并且在近期推出了大幅優惠活動。

據了解，即日起至10月31日，云南車來車往汽車銷售有限公司針對原價33.8萬元格爾發K系310馬力8X4平板運輸車進行優惠促銷活動，現價僅為30.98萬元，數量有限，先到先得。

一：身形靈活 隨心操控
這款車采用江淮格爾發K3X系列的中體駕駛室，相對于寬體駕駛室來說，空間小了一些，但是中體駕駛室在通過性方面上占據了很大的優勢。駕駛室內部配置了多媒體系統、原廠空調、氣囊座椅等舒適化設計。

二：動力可靠 底盤扎實
在動力配置方面，該車主要搭載濰柴WP10系列發動機，最大輸出功率228千瓦、310馬力，最大輸出扭矩牛米1420牛米。在傳動系統上采用法士特10JSD140 10檔手動變速箱，可滿足平板運輸車對特殊工況的要求。

在底盤下方，設計加裝防撞梁和底盤護甲，在崎嶇路面時可以保護中冷器和水箱散熱器免受剮蹭之苦。后橋采用曙光457車橋，速比為4.444。為保證在制動的安全性，該車裝配加強型剎車鼓，直徑為410毫米、剎車片寬度為220毫米，提高制動性能。

三： 原廠上裝 更加可靠
這款車的軸距僅為3米2，轉彎半徑小，機動靈活，適用于彎多路窄的路況。由于采用3米2底盤，淋水器安裝在上裝前端，對工程機械車輛的運輸不會造成太大的影響。
據經銷商介紹，在活動促銷期間，涵蓋淋水器在內的3米2軸距以及3米8軸距的格爾發K系平板運輸車，售價均為30.98萬元。

● 編后語：
短軸距、加強型底盤、原廠上裝的格爾發K3系列平板運輸車特殊的地理條件下可以發揮出重要的重用，尤其是在修路造橋過程中，可以說是運送挖掘機類設備的明星產品。一款產品平板運輸車的好壞完全取決于上裝的質量以及底盤的可靠性，相信格爾發K3系列平板運輸車在未來市場中必將取得不錯的成績.