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預應力孔道壓漿的目的：防止鋼絞線銹蝕，確保鋼絞線與混凝土有效粘結以實現(xiàn)整體應力效果。增強梁體
的承載能力和減輕錨固體系的負荷。
預應力孔道壓漿料

產(chǎn)品特點：

1、 產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無孔隙。

2、 預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。

3、 使用方便，現(xiàn)場加水攪拌均勻即可使用，加水量以22~26%為宜。

宜昌枝江鐵路壓漿料強度等級
產(chǎn)品用途：

1、適用于后張梁預應力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿。

2、適用于設備基礎灌漿及梁柱接頭、工程搶修和螺栓錨固。

3、適用于高強度鋼預應力混凝土構件孔隙灌漿、道橋梁加固。

 技術指標：(執(zhí)行標準：TB/T3192-2008)

1、流動度（s）：初始值18?4；30min值≤30。

2、凝結時間（h）：初凝≥4；終凝≤24。

3、24h自由膨脹率（%）：0-3。

4、抗壓強度（Mpa）：7d≥35 Mpa；28d≥50 Mpa。

5、抗折強度（Mpa）：7d≥6.5 Mpa；28d≥10 Mpa。

6、24h自由泌水率（%）：0

7、含氣量（%）：1-3

8、壓力泌水率（%）：≤3.5

9、Cl離子含量（%）：≤0.06

 復合材料螺旋槳性能研究的重要方法之一是流固耦合分析方法,求解流固耦合方程能夠獲得復合材料螺旋槳的水動力性能與結構響應。通過對國內(nèi)外復合材料螺旋槳流固耦合分析方法的總結和歸納,分別介紹了主流的流固耦合分析方法——VLM/FEM流固耦合方法、BEM/FEM流固耦合方法和CFD/FEM流固耦合方法,同時對其研究內(nèi)容和發(fā)展現(xiàn)狀進行了簡單闡述,展望了未來復合材料螺旋槳流固耦合分析方法研究趨勢,為進一步研究復合材料螺旋槳流固耦合方法提供了參考。

施工說明：

1、 預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求。

2、 拌制預應力管道壓漿料建議加水量為22%~26%，在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊慢速攪拌左右，然后快速攪拌1min,加入剩下的10%-20%的水，繼續(xù)攪拌1min即可。

3、 壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間，視氣溫情況而定，一般在30-45min范圍內(nèi)。

4、 壓漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌。

注意事項

1、壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。

2、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。

包裝及貯存

3、本產(chǎn)品為牛皮紙編織袋（加內(nèi)襯）包裝，凈重25公斤/袋。

4、本品須貯存于干燥通風的室內(nèi)。保質(zhì)期6個月。