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    1) i}r ,.,x一:}: ,.,x / i }: 是變頻交流起動發電機的勵磁機發電工作設計的基本出發點;電樞繞組每相串聯匝數和阻尼繞組是發電機設計的關鍵點。

    2)發電工作時，由于轉速變化范圍大，導致dE/ di:的大范圍變化，要求UC'.U中電壓調節器的參數應隨電機轉速的改變而快速改變。

    3)起動工作時，勵磁機有兩種交流勵磁方法，其中單相勵磁方法的發電機勵磁電流::隨電機轉速變化小，是較為理想的勵磁方式。

    4)變頻交流起動發電機的功率密度受頻率的約束，在現有條件下不易進一步提升。發展中國自主創新的多電/全電飛機需要進一步提升機載機電系統的功率密度(以及電壓等級和功率容量)，須從基礎研究及應用實踐兩方而提升變頻交流發電機的技術水平。另外，高壓直流發電機不受交流電頻率制約，建議中國大飛機進一步發展高壓直流無刷起動發電機技術。