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澆鑄
30年代中期，用甲基丙烯酸甲酯的預聚物澆鑄成有機玻璃(見聚甲基丙烯酸甲酯)。
第二次世界大戰期間，開發了不飽和聚酯澆鑄制品，其后又有環氧樹脂澆鑄制品，60年代出現了尼龍單體澆鑄。

隨著成型技術的發展，傳統的澆鑄概念有所改變，聚合物溶液、分散體（指聚氯乙烯糊）和熔體也可用于澆鑄成型。
用擠出機擠出熔融平膜，流延在冷卻轉鼓上定型，制得聚丙烯薄膜，被稱為擠出－澆鑄法。

澆鑄是把經混合后的藥漿澆鑄到發動機殼體內，固化后形成符合設計要求的發動機裝藥。
模芯可先裝配后再澆藥，也可澆完藥漿后再插模芯。
混合過程中對藥漿有的已進行真空除氣，有的未進行除氣。
在澆鑄過程中，藥漿澆入發動機殼體時還需充分除氣，以保證裝藥的質量。
主要的澆鑄工藝方法有以下幾種。

1、清除通道和場地的一切障礙物。

2、檢查鐵水包是否烘干，包底、包耳、包杠、端把是否安全可靠，轉動部分是否靈活。
禁止使用未烘干的鐵水包。

3、與鐵水接觸的一切工具，使用前必須預熱至500℃以上，否則不準使用。

4、鐵水不得超過鐵水包容積的80%，抬包要平穩慢行，步調一致，防止鐵水濺出傷人。

5、用吊車吊運鐵水前應檢查吊鉤、鏈子是否可靠，吊運時鏈子不準打結，要有專人負責跟隨鐵水包，經過路線，不得有閑雜人員。

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（1）鐵水溫度不夠不澆；
（2）鐵水牌號不對不澆；
（3）不擋渣不澆；
（4）砂箱不干不澆；
（5）不放外澆口不澆；
（6）鐵水不夠不澆；
（7）澆鑄時要準確平穩，不準從冒口往砂箱內倒鐵水和看鐵水；
（8）當鐵水澆入砂型時，要隨時點燃出汽孔、冒口、箱縫排出的廢氣、以免毒氣和鐵水飛濺傷人；
（9）剩余的鐵水要倒在準備好的鐵模或砂坑內，不準倒在砂堆和地面上，防止鐵水爆炸傷人。
因跑火或其它原因流在地面上的鐵水，在未凝固之前不得用砂覆蓋，凝固后應及時清除；
（10）所有設備使用前應檢查安全可靠性，使用后要清理干凈。