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派克（Parker）PV系列泵文件資料，技術(shù)參數(shù)，連接方式，調(diào)節(jié)控制，結(jié)構(gòu)圖，安裝尺寸

PV016R1K1T1NMMC、

PV020R1K1T1NMMC、

PV023R1K1T1NMMC、

PV028R1K1T1NMMC、

PV032R1K1T1NMMC、

PV040R1K1T1NMMC、

PV046R1K1T1NMMC、

PV063R1K1T1NMMC、

PV080R1K1T1NMMC、

PV092R1K1T1NMMC、

PV140R1K1T1NMMC

PV180R1K1T1NMMC

PV270R1K1T1NMMC

PV360R1K1T1NMMC

如有疑問請(qǐng)與技術(shù)支持 TEL:*O2I-6836.9I29* ,*I3O.72IO.8768*  梁工

效率和泄漏油特性

PV063,PV080,PV092...

效率特性曲線是在傳動(dòng)轉(zhuǎn)速n=1500min，溫度為40℃和

油液粘度為46mm?/s時(shí)測(cè)定的。

泵體泄漏油和調(diào)節(jié)器的控制油流通過泵的泄漏油口流回油

箱。對(duì)于先導(dǎo)式調(diào)節(jié)器（代號(hào)FR，F(xiàn)F，F(xiàn)T，功率調(diào)節(jié)

器和P-Q調(diào)節(jié)器）來講，如果先導(dǎo)閥的控制油也同樣地流

入泵體的話，那么所表示的值將高出1-1.2L/min。

請(qǐng)您注意：下面所表示的泄漏值只適用于靜態(tài)。當(dāng)為動(dòng)

態(tài)載荷時(shí)，通過快速調(diào)節(jié)過程，控制活塞所排出的油液也

同樣地經(jīng)過泵的泄漏油口流回油箱。該動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的流量瞬

時(shí)可達(dá)80L/min。所以泄漏油管路的橫截面應(yīng)為所有接口

的橫截面并盡可能直接及短地與油箱相連。

推薦采用高品質(zhì)的礦物油基液壓油，像符合DIN51524標(biāo)

準(zhǔn)中第2部分規(guī)定的H-LP油液。在50℃時(shí)，粘度應(yīng)為25至

50MM?/S。工作粘度應(yīng)為12至100 MM?/S。在啟動(dòng)時(shí)，短

時(shí)的粘度為320 MM?/S，溫度范圍-10至70℃。對(duì)于其

他的油液，像磷酸酯之類須進(jìn)一步查詢。

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密封件

以礦物油基液壓油作為工作介質(zhì)則采用標(biāo)準(zhǔn)的橡膠

（Nitril）密封件。對(duì)于像磷酸酯之類的油液必須使用碳氟

密封件。須進(jìn)一步查詢。

過濾

如果通過十分有效的過濾使得油液的清潔度符合規(guī)定的純

凈度等級(jí)（例如：符合ISO 4406）的話，那么，泵和其他

元件的功能的可靠性和使用壽命會(huì)得到不同程度的提高。

濾芯應(yīng)符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)要求。

過濾精度X（Μm）的要求:

保障一般液壓設(shè)備的功能可靠性:

等級(jí)19/15，按照ISO 4406標(biāo)準(zhǔn)

=25μM（β25≥75）按照_ISO 4572標(biāo)準(zhǔn)

保障設(shè)備具有高的功能可靠性和長(zhǎng)的元件使用壽命：

等級(jí)16/13，按照ISO 4406標(biāo)準(zhǔn)

="10μM（β10≥75）按照ISO 4572標(biāo)準(zhǔn)

推薦采用派克為不同的使用場(chǎng)合和安裝方式生產(chǎn)的回油過

濾器或壓力油過濾器。應(yīng)避免使用吸油過濾器，特別是對(duì)

快速響應(yīng)的泵。

為達(dá)到的過濾效果，旁路過濾是的選擇

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水平安裝：

吸油口和壓力油口在側(cè)面，泄漏油口朝上，或者軸轉(zhuǎn)90

度，壓力油口朝上，吸油口朝下。絕對(duì)不能反過來，因?yàn)?span>

泄漏油口必須總是位于盡可能高的位置上。

垂直安裝：軸朝上。

進(jìn)口（吸油端）

泵和吸油管路應(yīng)這樣設(shè)置，使真空度不超過0.8BAR（絕對(duì)

的）。吸油管路應(yīng)盡可能的短和直。當(dāng)泵安裝在油箱上時(shí)

應(yīng)將吸油口切成45度以改善吸油條件。注意要絕對(duì)的密

封。空氣進(jìn)入吸油管路會(huì)引起氣蝕，噪音和損害泵。

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泄漏油管路

泄漏油管路必須直接地和無節(jié)流地引入油箱。不能與其他

的回油管路連接在一起。泄漏油管路的末端必須在油箱的

液面以下并且盡可能遠(yuǎn)離吸油口。借此可使在停車狀

態(tài)下泵體內(nèi)部油液不會(huì)排空且混有空氣的發(fā)熱油液不會(huì)重

復(fù)循環(huán)。出于同一原因，把泵安裝在油箱內(nèi)部時(shí)，泄漏油

管路的安裝也應(yīng)保證虹吸的產(chǎn)生，以選取并選用有直

徑的直速型低壓接頭，保證泵的殼體能被充滿油液。殼體_

（泄漏油）_壓力不能超過1BAR。管路最長(zhǎng)2000MM，最小

直徑應(yīng)按接口尺寸相符并使用低壓_螺紋連接。

傳動(dòng)

泵的軸和電機(jī)的軸必須在0.25MM T.I.R.公差范圍內(nèi)同軸

線。應(yīng)該使用帶間隙誤差補(bǔ)償和角度誤差補(bǔ)償?shù)幕剞D(zhuǎn)柔性

聯(lián)軸器。必須遵守聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家的安裝規(guī)定。

當(dāng)傳動(dòng)引起泵軸的徑向載荷時(shí)必須與廠家磋商。泵軸的軸

向載荷是不允許的。

啟動(dòng)

在一次試運(yùn)行時(shí)，泵（通過泄漏油管路）應(yīng)該被充滿

油。當(dāng)一次啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)在無壓的狀態(tài)下運(yùn)行，為的是

迅速充油并且使泵和管路排氣。當(dāng)全部的空氣排空時(shí)，壓

力就建立起來。

短時(shí)開、關(guān)利于排氣并能使泵快速充油。

注意：檢查電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向！

此外，也可見附錄中“液壓油”這一章。

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