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道同供應鏈上海有限公司（簡稱“道同國際”，英文簡稱“Daotone”）作為一家早期專注于全球進口物流報關公司，用15年行業經驗為中國裝備制造業、原材料、消費品，貿易服務商商、咨詢公司以及終端消費者提供有競爭力且高性價比的進口物流通關方案，并致力于構建一個通過內部職能部門的搭建完善，提升客戶對進口過程的的品質體驗，并通過高效的組織協助讓進口省時省力。
國際貿易其實和國內貿易有很多相同之處，只不過國際貿易在操作中會涉及到環節會比國內貿易多很多，也比較繁瑣。就拿退貨來說，如果你在國內超市買了東西比喜歡，直接可以到超市服務臺進行退貨，服務臺會直接把退給你，可以如果是出口貨物客戶不滿怎么辦呢?也能像國內貿易這樣順利的進行退貨嗎?答案當然是不行的了，下面我們就來給大家介紹一下出口貨物的退運返修。

當國外客戶收到貨物之后，對貨物不滿意，提出退運返修，這個時候你要先弄清楚客戶是退運還是返修，這兩個可是有著明確的差別的。

如果客戶說要退運，其實就是直接要退貨，貨物通過正常渠道退回國內海關后，還要涉及到退回和外匯原路返回，而不是簡簡單單的客戶找個貨代把貨物運回來，我們收到貨物之后再把外匯打給客戶。

如果客戶提出返修，那就是對之前的產品的某些地方不滿意或者不符合合同中產品的規格，但是客戶又是需要這批貨的，所以就希望國內的廠方對產品進行維修和調整，維修調整好之后再發往國外，如果是返修就還有個在規定時間內辦理繳納保證金。

下面我們通過一個案例來具體說明一下退運返修的操作流程：

國內某企業出口電子產品到歐洲，但是在歐洲銷售過程中發現了有部分不良產品，因為已經銷售了大部分產品，不能進行退運了，所以客戶提出對剩余的不良產品進行退運返修。

正常的操作應該如下：

首先是退運回國內，但是進入我國的任何產品都需要向海關報驗，但是這批貨物之前已經報驗過了，而且維修好之后還要再出口，所以要避免重復繳納稅金，這個時候就要向海關繳納一定保證金，這個保證金就是保證我們這批貨物是退貨，等維修好之后還要再出口的。如果不繳納這筆保證金，那么復出口的時候就會被海關扣住。當然除了保證金，復出口的時候還需要向海關提供返修合同和海關申請書等資料。貨物退運回來的時候，這些材料千萬不要忘記準備。

其次就是維修，維修是工廠的事情，我們這里就不細講了，這里我們主要講的是產品維修期間，你一定要到當地的稅所或外管局出一份已退稅可未退稅的證明,以便到時向海關提交.如果沒有，到時候你可能重復繳納海關關稅，本身退運維修就已經讓企業損失不小，如果在重復繳納關稅，不是太不劃算了嗎?

除了海關證明之外，還需要到口岸后商檢部門辦理一份質量不合格的證明，這個也是后面復出口的時候需要的，千萬不要忘記。

最后按照約定的時間將產品維修好之后，憑借以上單據在復出口，海關憑著這些單據判定你的產品為進口維修后復出口，就不會重復征收關稅了。
需要提供的清關單證：

1、原出口報關資料一套（報關單、發P、裝箱單、合同）

2、和與國外客戶（收貨人）的退運返修協議；

3、和客戶達成退運返修的證明材料（可以是和客戶的郵件往來，打印出來這些郵件）

4、這次退運回來的報關資料正本一套。（報關單、發P、裝箱單、合同）

5、給海關的情況說明（為什么要退運回來，蓋公司公章）

6、給海關的退運申請書（蓋公司公章）

7、對于退運貨物現在商檢局要提供一份情況說明和出口貨物退運情況登記表(一式三聯)

注明：以上都需要加蓋退運返修申報企業公章。

操作流程：

1、先去船公司換取提貨單；

2、進口清關公司向海關申報；

3、申報企業向海關繳納退運返修保證金（保證金退還時間在6個月之內，逾期不退。）；

4、海關放行后，從碼頭或者倉庫提貨到工廠倉庫；

5、貨物到廠后，企業需要及時返工修理，自進口申報之日開始6個月內，必須再把此部分貨物重新訂艙向海關申報發給客戶；

6、海關出口申報放行后，清關企業可以向海關申請退還保證金；

7、企業收到海關直接退到公司賬戶的保證金；
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饒海東   Jack
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道同供應鏈（上海）有限公司

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