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眾所周知，在國內的救護車市場上主要活躍著兩大系列，分別為仿日系和仿德系救護車產品。其中，仿日系救護車主要是以豐田HIACE為原型，國內的產品有金杯大海獅、海格H5C及蒙派克S等。

金杯海獅系列車，歷經近30年的不斷研發、改進、優化，已成為自主救援車中的品牌典范；明朗清晰的車身線條與羽翼狀明亮前大燈交相呼應，大氣沉穩。

金杯海獅救護車，車長5070mm、車寬1690mm、車高1935mm、軸矩2590mm。作為國內唯一采用豐田技術、模具和豐田管理方式生產的海獅系列產品，已經擁有70多個品種。

金杯海獅救護車，淺灰色典雅內飾、轎車化儀表盤、人性化換擋手柄、多項高科技輔助配備，以及靈活多變的內部空間，更顯人性關懷。

金杯海獅救護車，車身采用高強度無縫焊接技術，有效緩解沖擊；CAE箱型車架結構，并對車身及后橋進行全面優化，令安全質量得到有效保障。

金杯海獅救護車，配備汽油、柴油雙重動力系統，高效節能，動力強勁，從容應對各種工作環境，載客、貨運游刃有余。

2.7發動機大家都熟悉了，在28上的標定是203kW，而豐田海獅的系統功率為250kW，扭矩586Nm。我們在之前的介紹對于整套系統的重要性，除了逆變器，它還是整個系統的控制器，功能相當于人類大腦。作為大腦，TPIM控制的最主要部件就是EVT(Electric Variable Transmission)，這個為內燃機動力提供變速功能的器件。經過改裝后，對于2.7T發動機來講，它的工作就是讓內燃機盡量多的運行在其輸出最佳區間，提高了燃燒效率，降低排放。