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中石化0#柴油供應商，蘇州上海柴油批發配送劉義經理，手/機/微/信：137-763-360-47，業/務Q/Q：249-353-058。，成品油消費廣泛，交通運輸、制造業、建筑業、倉儲、私人汽車等等領域都與柴油消費聯系密切。以柴油為例，僅交通運輸、倉儲、郵政三個領域的消費量就占到柴油整個消費的60%以上。從2005年至2015年間的十多年間，我國成品油消費基本上都保持了增長趨勢，柴油表觀消費量年均增長率保持在6%以上（2013年除外，2013年柴油表觀消費量下降8.82%），2010年表觀消費量增速一度高達12.04%，2015年柴油表觀消費量達到了十年的高峰17385.6萬噸，消費也促進了產量的增長，2015年國內柴油產量也達到18057萬噸的高位。汽油表觀消費過去十多年也一直保持了年均8%左右的增長速度。

隨著我國經濟由高速增長轉變為中高速增長，工業化進程逐漸步入中后期階段增速放緩，柴油消費量出現下滑，汽油消費量增速也放緩。 2016 年柴油消費量出現了明顯下降，該年度表觀消費量約為16500萬噸，較2015年的17385.6萬噸下降5%。而汽油表觀消費為12000萬噸，較2015年的11518.52萬噸僅增長4.18%，而汽油在2014-2015兩年間消費增速均維持在10%以上。

2016 年柴油消費量出現負增長、汽油消費放緩的主要一是中國經濟增速放緩、結構調整帶來的行業整體增速放緩，成品油消費尤其是柴油消費與工業的景氣程度密切相關， 2016 年我國工業增加值同比增速維持在 6%的中低速狀態，柴油需求增長乏力；二是行業淘汰落后產能等因素導致成品油剛性需求下滑，2016年柴油產量下降330萬噸至17726.5萬噸，汽油產量則增長829萬噸至12932萬噸，下游消費的增長不及成品油產量的增長，從而使得汽柴油供應壓力增大。

進入2017年行業整體供需有所改觀，物流運輸和工業生產帶動柴油消費小幅回暖，國內一系列的基建項目對柴油需求面呈現出積極的拉動作用，居民消費升級也拉動汽油需求持續向好，今年柴油有望扭轉去年負增長的局面。截止到2017年11月份，國內柴油表觀消費量已達15207萬噸，較去年同期增長347萬噸，預計全年消費量或將達到16700萬噸，有望扭轉2016年的負增長局面，實現1.2%左右的年增長。而汽油截止到11月份表觀消費量達11600萬噸，較去年同期增長733萬噸，預計全年消費量或達到12200萬噸，同比增長或達1.7%。

數據同時表明，2017年柴油消費向好主要是工業生產回升、超載治理延續等因素影響，消費回升是工業自底部反彈的的驅動，但這不改變柴油消費萎縮的長期趨勢。